Siebter Zwischenstopp

00:00:02: Moin, grüezi!

00:00:03: Grüß Gott und hallo.

00:00:05: Die Landratte begrüßt euch zu einem kleinen Zwischenstopp.

00:00:08: Und ich reiner Schula bin bekannterweise euer Laberfeuerhost.

00:00:13: Nein... Ich habe mich nicht im Datum vertan, denn eigentlich ist die nächste Folge, die Sechsundsebzigste erst nächste Woche wieder on air.

00:00:22: Aber heute am sechzehnten Juli sechsundzwanzig ist es auf den Tag genau fünf Jahre her das Lendi und Leute geboren wurde.

00:00:32: Ich lag bei genau so einem Sommerwetter wie heute auf der Gartenliege und mir schoss ein Gedanke durch den Kopf.

00:00:39: Lendi und Leute, was für einen Titel?

00:00:42: Erst dachte ich an einem Buch dann an einem Podcast.

00:00:46: Ich sprang auf, krizelte mögliche Gäste zusammen und als sich bei weit über twenty-fünf Namen war stand fest – ich werde Podcastar!

00:00:55: Nach über einem Jahr Vorbereitung kam im November die allererste Folge raus.

00:01:01: Mit Volker Lapp, der Outdoor-Legende.

00:01:03: Und ich weiß es noch wie heute!

00:01:05: Dass ich morgens noch im Dunkeln beim Gassi Game mit meiner Ranya mit zittrigen Fingern Spotify öffnete und meinen Namen eintippte.

00:01:16: Aber wir standen die Tränen in den Augen als ich meinen und Volker Stimme hörte.

00:01:21: Sie ist bis heute meine meist gestreamte Folge weil so viele von euch bei Landy und Leute gerne ganz vorne angefangen haben.

00:01:30: Zum fünften Geburtstag der Idee gibt es sie deshalb zwischendurch noch einmal.

00:01:34: Ich wünsche euch viel Freude beim Wiederhören und danke, dass ihr seit so vielen Jahren mit dabei seid!

00:01:54: Frank hat es erwischt und da war eine Delle in der Tür von, ja bis zur Verkleidung.

00:01:59: Das hat er mit dem Kopf da reingehauen und er hatte auch keinen Ton mehr von uns gegeben und ich dachte er ist tot.

00:02:07: Moin!

00:02:08: Grüß Gott!

00:02:09: Und hallo liebe Leute dort draußen.

00:02:11: Ich höre dir den Podcast Landy und Leute.

00:02:14: Mein Name ist Rainer Schula, ah der ist die Landratte.

00:02:17: Ihr seid hier heute in meiner allerersten Folge und zu Gast ist Volker Lapp.

00:02:22: Volker ist in der Szene als eine echte Offroad bzw.

00:02:27: besser noch eine Outdoor-Legende bekannt und da er als sein allerliebstes Hobby Lagerfeuer machen an gibt, passt er natürlich hier perfekt zu unserem Campfire Talk to Go!

00:02:41: Und ich freue mich ganz besonders dass ich gerade ihn als ersten Gast gewinnen konnte.

00:02:47: Vorher wird einigen von euch bekannt sein als Outdoor das mittlerweile in der vierzigsten Auflage erschienenen Buchs Wie helfe ich mir draußen?

00:02:58: Welches eben auch seinen legendären Ruf als Outdoor Experte begründet.

00:03:06: Unser Ausschwerpunkt Thema heute ist aber seine Teilnahme, aus den Kämeltroffi.

00:03:13: Jetzt muss man vielleicht erläutern dass Anfang der achtziger Jahre die Reklame für Zigaretten und Tabak in Zeitungen, Kino, Fernsehen und so weiter verboten wurde.

00:03:26: Und Rezma Tobacco bzw.

00:03:29: Camel hatte dann die Idee als Marketing Gag eine Camelschoffie ins Leben zu rufen weil für diese Camilschoffi konnte man natürlich werben.

00:03:39: schön im ganz seitigen Anzeigen erschien dann immer das Camellogo usw.

00:03:45: Wir hatten damals durchaus Interesse dort mal dran daran mal teilnehmen zu können.

00:03:52: Es gab da nämlich immer ein kleines Teilnahmerkärtchen, da haben wir immer nachgeschaut, haben das ausgefüllt und weggeschickt in der Hoffnung dass man dann eben an dieser Chemitrophy als ausgeloster Teilnehmer mit dabei sein konnte.

00:04:08: Volker ist es auf anderem Wege geglückt was wahrscheinlich auch sinnvoller war und genau darüber werdet ihr heute mehr erfahren.

00:04:17: Und ich sage nur eins macht es euch jetzt am Lagerfeuer bequem und hört den Campfire Talk to go.

00:04:25: Viel Spaß dabei!

00:04:28: Ja so Volker, hallo du bist heute mein erster Gast im allerersten Podcast von mir.

00:04:36: der podcast heißt Lenion Leute.

00:04:38: das ist jetzt fast irgendwo auch ein Experiment nicht sehr so.

00:04:43: trotz bin ich ganz ganz stolz darauf dass Du als echte Offroad oder in Outdoor-Legende hier dich bereit erklärt hast, bei mir mitzumischen.

00:04:54: Im Vorgespräch haben wir schon darüber gesprochen was du alles gemacht hast und da würde ich natürlich gerne mal damit anfangen.

00:05:01: wo kommst du her sozusagen?

00:05:03: Wo bist du aufgewachsen?

00:05:05: Was waren so deine ersten vielleicht auch beruflichen Schritte damit wir mal ein Bild davon bekommen was dein Leben wurde ein Leben gestartet ist.

00:05:14: Tja!

00:05:15: Ich bin in Hanau geboren Und es hat mich schon sehr früh für die Jagd interessiert, also sprich Wald.

00:05:24: Hab schon ganz früh meine Eltern genervt, dass ich gerne einen Hund hätte.

00:05:30: Habe ich drei Jahre, habe sie genervt dann durfte ich mir ein Dackel kaufen und den hab' ich dann auch ausgebildet.

00:05:39: war dann in dem Teckelclub Kleinauheim das jüngste Mitglied?

00:05:46: Ja, da gibt es ja sogar eine Überschneidung.

00:05:48: Ich hatte auch wirklich einen kleinen Teckel und war damit auf Ausstellungen.

00:05:53: Ja, meine waren nicht so schön weil er eine Warze auf der Nase hatte aber sonst war er prächtig und hat alle Tiere gefangen die er nicht fangen sollte.

00:06:02: Gut!

00:06:03: Und so bist du in das Out-in-In-Outdoor-Bereich schon erste Mal als du sagst von Wald gesagt eingetaucht?

00:06:10: Ja, das war.

00:06:11: meiner Eltern haben mich an sich immer da gefördert wobei wir keine jachtliche Familie waren, aber ich durfte dann immer in so ein Fasthaus im Odenwald in Urlaub fahren drei vier Tage.

00:06:24: Der hatte auch einen Dackel.

00:06:25: da kam ich dann auf diesen Hund und dann bin ich mit dem Hochsitz gegangen und hab nach den Rehen geguckt und fing danach an Feuerchen zu machen.

00:06:36: Ich habe das alles von der Pieke oft selbst mehr oder weniger beigebracht weil sich Typ, der so in den Verein geht.

00:06:45: Ich wollte dann damals Bergsteiger werden aber habe an sich gar nicht gewusst wie das geht.

00:06:49: Aber in irgendeinem Alpenverein da wollte ich nicht rein.

00:06:52: also das einzigste was ich gemacht hab war dieser Ducky Club weil ich da halt die Prüfung machen konnte.

00:06:58: Okay, aber eine Ausbildung?

00:07:01: Was hast du als Ausbilder gemacht?

00:07:02: Du hättest ja auch in die Autor-Entwicklung gegangen sozusagen.

00:07:07: Naja gut!

00:07:07: Ich habe Gymnasium gemacht Da bin ich von den Bigenas im Uff die Realschule.

00:07:17: Ich wollte fester werden, habe dann auch die Prüfung bestanden und aber die wollten dass ich dann in dieses Kaufmännchen Thema reingehe.

00:07:29: das war ziemlich enttäuschend für mich weil ich das ja gar nicht wollte und jetzt so mehr liegt Und mein Vater wollte auch, wenn ich da sich in den Privat fast gehe.

00:07:39: Also das war alles so ein bisschen durcheinander damals.

00:07:43: und dann habe ich eine Schlosserlehre gemacht was sich im Nachherein als ganz toll dargestellt hat weil ich in meinem kommenden Beruf dann immer den Leuten so bis hin überlegen war weil ich wusste was nach dem Acht der Schraube ist Ingenieurschule gemacht, aber nicht so ganz fertig.

00:08:08: Weil die Bundeswehr mich dann holen wollte weil ich praktisch mich nicht abgemeldet hatte, weil ich vorzeitig aus gelernt hatte und dann bin ich aus der Ingeniorschule raus und habe dann nochmal Abitur gemacht im Wirtschaftsgymnasium Und das waren sich dann eine ganz gute Mischung.

00:08:28: Ich hatte ein bisschen Technik und ein bisschen Kaufmännische Ausbildung und bin dann praktisch in die Automobilindustrie zuerst zur Volvo, dann zuerst zu Honda Motorräder verkauft.

00:08:42: Dann zur Volvo Sales Promotion für Zubehör- und Ersatzteile und danach dann zur VW.

00:08:52: Danach habe ich mich selbstständig gemacht.

00:08:54: aber dazwischen habe ich da schon so die ersten größeren Reisen gemacht.

00:08:59: Okay ja das ist doch eine interessante Sache!

00:09:02: Wo waren denn deine ersten Auslandserfahrungen jetzt neben dem vielleicht Kämpfen oder Reisen mit deinen Eltern?

00:09:10: Wo waren deine ersten Ziele?

00:09:12: Naja, die erste Sache ist ich wollte zum Eiger laufen und bin dann durch den Schwarzwald veranstalter.

00:09:18: Ich habe mir dann mit einer Beile in den Fuß gehackt und dann wurde ich wieder von den Eltern, die ja immer wieder da waren abgeholt.

00:09:29: Naja, ich war dann viel so halt so kleine Touren.

00:09:33: So viel per Anhalter gemacht.

00:09:35: Ich habe auch damals gedacht, ich mache nie anderes als per Analter.

00:09:38: heute würde ich es nicht mehr machen.

00:09:40: aber das ändert sich ja mit der Zeit dass man auch seine Einstellung ändert.

00:09:44: und die erste Größereise hatte ich dann wie im T-II zum Notcup und so mit dreißig PS Manche... Das waren alles noch Greville Roadster in Schweden, Finnland.

00:09:56: Dann musste man teilweise die Steigungen rückwärts fahren, weil der Fahrwerts nicht hochkam.

00:10:02: Wie alt warst du da ungefähr?

00:10:06: So achtzehn, so um neun zwanzig Jahre.

00:10:10: Okay, damals waren T-Zwei ganz normale gebrauchte Fahrzeuge.

00:10:14: Ja das waren so uralte Kisten.

00:10:16: Genau, tierdreißig Bäs.

00:10:18: Ja dreißig hatte ich und den hatte ich mir von einem Freund geliehen.

00:10:23: Ja also fing das halt alles an, weil ich habe damals natürlich sehr viel.

00:10:27: Es war damals so ein, auf der einen Seite hat mich Muttersport wahnsinnig gereizt.

00:10:33: Aber Geld hatte ich natürlich keins.

00:10:36: und aber parallel habe ich halt dieses ganze Waldzeug das ich halt gern draußen war Und das war an sich ziemlich schwierig.

00:10:44: Ich hab dann praktisch mehr so zwei Leben geführt.

00:10:46: Ich habe dann angefangen So'n NSU umzubauen also als haben wir mit Solarlums angefangen kleine Berge rennen und dann so kleine Rundstrecken rennen.

00:10:59: Und dann habe ich mit dem Peter Seigl einen Nürburgring-Runden gefahren, eine Nachtveranstaltung mit einem Tausender NSU.

00:11:09: Das Ding hatte glaube ich dreienfetsch PS, aber im Moment haben wir einen schnellsten Slade umgefahren.

00:11:15: Ja!

00:11:16: Ich merkte allerdings dann dass das mit dem Modelsport halt ist... Kommst du mit dem Popo nicht hoch, das ist so viel Geld was du da versenkst und ich hab dann in der Schulzeit Taxi gefahren.

00:11:28: Und dass du finanzieren?

00:11:32: Ja ja irgendwann... Ich habe dann ein Schrott NSUs gekauft, habe die zerlegt und habe die Anlassern, die Lichtmaschinen und die Türen verkauft aber das war alles ein Hutterjob.

00:11:43: also Der Muderspat ist wirklich nur, wenn du richtig Geld hast und dann habe ich das auch aufgegeben.

00:11:50: Ja beim NSU Rennstall anfangen.

00:11:52: Den gab es wahrscheinlich noch nicht so.

00:11:55: Bitte nochmal?

00:11:55: Da müsste sie bei einem NSU-Rennstahl anfangen und den gab's wahrscheinlich so noch nicht.

00:12:00: Ja auch selbst mit dem NSU, selbst so ein TT.

00:12:02: Ich meine, das waren ja richtig tolle Autos damals und da hattest du an sich Wenn du über eine gewisse Klasse gegangen bist, hattest du keine Chancen.

00:12:13: Wir sind damals gegen die Gordinis gefahren.

00:12:15: Die hatten schon Hundert Drei Späßen und wir hatten hunderthundert drei.

00:12:20: Und ganze Zimngard-Dinge.

00:12:24: Das war ein hoffnungsloses Thema!

00:12:26: Ich war dann sehr froh, dass ich von mir auch immer noch schnell auf der Straße gefahren bin.

00:12:33: Es hat mir auch Spaß gemacht, es macht heute noch Spaß.

00:12:38: Im Endeffekt war ich froh, dass ich irgendwann in diese Geländewagen-Sache so reinkam.

00:12:44: Genau also von der Rennstrecke auch in die Offroad Strecke rein?

00:12:50: Wie ist das gekommen?

00:12:52: Bitte nimm mal!

00:12:53: Wie bist du dann von der Rennstreckel in die offroad-Strecke?

00:12:56: Naja gut und das habe mich schon immer interessiert.

00:12:59: Und ja so fing es damals an... Dann gab's jetzt diese Cameltroffee.

00:13:07: Was war dein erstes Vorbeifahrzeug?

00:13:10: Mein erstes Vormer vor waren Petrol, der drei Liter.

00:13:18: Ohne Turbo.

00:13:20: Wie hieß der?

00:13:21: Hundertsechzig glaube ich.

00:13:23: Das war mein erstes Auto.

00:13:25: Aber dann habe ich ja damals schon die Kurse gemacht.

00:13:27: Ich hab diese Expeditionsseminare.

00:13:31: Nicht nur um zu reisen, also um in ferner Länder zu kommen oder besser zum Nordkapp.

00:13:36: Sondern damit auch Expeditionen und Ähnliches.

00:13:41: Also mich hat es nie so interessiert jetzt jahrelang wegzuleiben.

00:13:46: das ist was mich ja wahrscheinlich unterscheidet von vielen Leuten die mit dem LKW zwei Jahre im Weltfahren oder fünf Jahr oder so.

00:13:54: Das hat mich nie so gereizt weil ich an sich auch zu Hause immer spannende Sachen machen konnte.

00:14:04: Ich war einmal in Amerika ein halbes Jahr, da haben wir so einen Ford Pinto gekauft.

00:14:09: Das ist so ein zweilitter-Ford-Kombi gewesen, das sind mir fünftausend Kilometer.

00:14:14: einmal Amerika rund von New York startet nach Mexiko runter dann auf der anderen Seite hoch Alaska.

00:14:21: Ich hatte einen Schlauchboot dabei und dann haben wir Yukon gefahrens erste Mal und sind dann über Kanada praktisch wieder nach New York zurück.

00:14:30: Und das war toll!

00:14:31: Wie lange macht ihr sowas?

00:14:33: Halb Jahr, sind wir gefahren.

00:14:35: Sechs Monate mit einem Freund.

00:14:39: Aber davor hatte ich ja schon so eine Segelsache gemacht, es hat mich auch hauptsächlich interessiert.

00:14:47: Es hat mir immer mal so überlegt, dass ich mit dem Schiff... Ich habe immer auch Bote gehabt und so ein Segelschiff.

00:14:51: Das hat mich schon gereizt und dann hab' ich einen Sägelkurs gemacht im Bodensee Und hab' meinem Kumpel damals, mit dem ich auch die Moderspatzsachen gemacht habe.

00:15:03: Dann hatte ich so kleine Moderbodes immer von da nach Dubrovnik Die ganze jugoslawische Küste entlang gefahren Mit einem vier Meter zwanzig Boot Mit zweieinhalb Liter Sprit trennt.

00:15:14: Da haben wir drauf geschlafen Und diese Botsache hat mich immer gereizt.

00:15:19: und dann habe ich gesagt zu meinem Kumpel, man könnte doch mal so Afrika Hanau machen.

00:15:25: Dann sagt er ne, ich bin verheiratet und so und naja gut... Ich wusste aber kein Anderen!

00:15:31: Und irgendwann, beim Bier, sagt er hör zu, ich lass mich schalten.

00:15:35: Soll ich glasern?

00:15:38: Ja, dann haben wir ab dem Tag... Ich hoffe nicht nur wegen dieser Möglichkeit mit dir mitfahren zu dürfen.

00:15:44: Ja, also das war schon... Also wie im Sinne von sein Inneres habe ich da nicht so reingeblickt.

00:15:49: War mir auch egal.

00:15:49: aber er sagt ich lasse mich schalten wir fahren mit Boot weg und dann haben wir in Berlin ein internationales Vollgebot gekauft.

00:15:57: Das war natürlich auch wichtig dass das Boot sehtüchtig ist oder zu machen ist.

00:16:03: und sieben Meter fünfundsechzig Kunststoffboote weil keine Stehhöhe und nix Kein Motor, so ein kleiner Außepotter hin und dran.

00:16:14: Das war schon eine mühseelische Sache.

00:16:15: das Ding haben wir in Berlin gekauft Und gebraucht.

00:16:19: dann haben es nach Hanau geschafft.

00:16:20: einen Kumpel von mir der hat ne Lkw Werkstatt da haben wir das Ding reingestellt hab dann die Wohnung aufgegeben und habe dann schon halbes Jahr an dieser Halle gewohnt auf dem Schiff und haben uns dann umgebaut Um das seegängig zu machen sind dann von Hanau praktisch die Flüsse runter den Rhein also mein Rhein die Rohne runter ins Mittelmeer, der Côte d'Azur und dann praktisch Kossika, Sardinien, Tunesien und von Tunesiens nach Mallorca.

00:16:52: Von da wieder an die Spanischen Küste entlang.

00:16:57: Dann wieder die Rohnen hoch und haben wir dann dreihundert Sechze Schleusen gejuggelt und sind dann irgendwann wieder in nach neun Monaten Hano angekommen.

00:17:06: Und das war schon ganz schön so und es hat auch Spaß gemacht.

00:17:10: Ja, aber das ist ja schon echt das Aussteigen.

00:17:12: was du vorhin sagtest, dass neun Monate war damals für dich heute vielleicht fünf Jahre?

00:17:17: Das war schon sehr außergewöhnlich oder?

00:17:20: Ja gut, das war ausergewöhnlich.

00:17:25: Aber für mich war's an sich... Ich habe mir immer sowas überlegt und dann hab ich die Möglichkeiten mal so angedacht, ob ich das kann.

00:17:38: Ich war auch nie so... Ein bisschen aufpassen, dass nicht zu viele Nebenberäusche entstehen?

00:17:47: Ja ja, ich habe eben die Brille abgesetzt und ich hab an sich diese Touren, die wir gemacht haben egal was immer erst überlegt, ob es das kann Und dann in dem Rahmen, was ich in meinen Möglichkeiten hatte oder was ich mir gedacht habe das dann umgesetzt.

00:18:08: Ja, aber du bist schon ein bisschen an die Grenze gegangen oder?

00:18:11: Ja, meine Eltern hatten an sich immer Angst, aber ich dachte dass es nicht so risikohaft war was ich da gemacht habe.

00:18:19: man passieren kann ja immer etwas ist kann auch die Treppe hier runterfallen.

00:18:24: Aber wenn Du die Grundsätzlichkeit mal überlegst und was Du Dir zutraust und das auch vielleicht für Dich selbst belegen kannst dann ist das grundsätzliche Risikonetz nicht so groß.

00:18:36: Wenn ich weiß, was fünftig Grad Minus bedeuten und ich weiss, was ich für Klamotten brauche... Und wenn ich das alles mal erlebt habe, kann ich auch im Winter nach Alaska gehen.

00:18:49: Ja okay!

00:18:49: Wenn wir uns vorher erinnert haben jetzt eine Tour mit dem Segelschiff.

00:18:54: Dein Bodensee Schifffahrts-Patient heißen.

00:18:56: hier glaube ich, ne?

00:18:59: Segel inkludiert?

00:19:02: Nein, da ist überhaupt nichts inklusiv.

00:19:04: Aber ich habe immer mich mit Boden beschäftigt und wusste genau was auf mich zukam.

00:19:10: Das war an sich das Risiko, denke ich nicht so groß.

00:19:14: natürlich waren da auch spannende Sachen dabei wo wir Glück hatten.

00:19:18: aber das gleiche hast du auch hier wenn dem im Fahrrad irgendwo über die Bundesstraße fährst.

00:19:27: Du kannst das einigermaßen planen, das will ich damit sagen.

00:19:31: Und wenn du dir das einbildest, das zu können und auch selbst glaubst und dann funktioniert es.

00:19:42: Den Mut haste dann?

00:19:43: Ja, haste dir selbst zugesprochen sozusagen!

00:19:45: Also ich habe nie was gemacht.

00:19:47: wo ich von vornherein gesagt hab, wow das schaffe ich nicht oder muss ich Glück haben oder so, das habe ich nie gemacht.

00:19:54: Ich habe immer ziemlich gut gedacht.

00:19:58: Ich habe mich mit der Ausrüstung beschäftigt.

00:20:02: Zum Beispiel war dieses kleine Motorboot ein winzig kleines Bootchen und wir hatten keine Rettungsinsel und gar nichts, sind uns die jugoslawische Küste entlang gefahren.

00:20:15: Natürlich hätte da irgendetwas rammen können und das Ding wäre abgesorfen, klar!

00:20:21: Hätte mal Pech gehabt.

00:20:23: Aber unter normalen Umständen hast du einen Küstenkontakt, du fährst mal ins Los.

00:20:29: Du weißt wo du nachts geschlafen hast und du kannst das Risiko einigermaßen einschätzen.

00:20:35: Das ist wahrscheinlich einfacher zu erklären wenn du heute schief fahren kannst Und dann kannst du sagen den Hang schaffe ich ohne Wenn ich mich irgendwo runter stürze und sage das Ding ist nunmehr zu groß.

00:20:49: Dann wird auch was passieren.

00:20:53: Also auf der Segelschiff zurückzukommen, die größeren Probleme waren an sich auf dem Fluss und nicht auf dem Meer.

00:20:59: Okay ja das können wir vorschlagen.

00:21:05: Gut dann hattest du vorhin schon kurz erwähnt kam es zur Camel-Shoffee.

00:21:11: aber genau das ist die Frage wie kam es dazu?

00:21:13: Hast Du das aktiv angestoßen oder ist man auch dicht zugekommen.

00:21:18: Nein, du musst es nicht bewerben.

00:21:19: Ich habe mir aber damals gedacht dass da irgendeine Sekretärin da sitzt und diese Postkarten die in den Zeitungen drin waren oder irgendwas mal rausreißt und dann einfach eine Briefmarke draufklebt Und an Reynolds Tobacco schickt das man da wahrscheinlich keine Chancen hat oder wie ein Lotto gewinnen.

00:21:36: Aber so hatten wir uns das vorgestellt.

00:21:37: Meine Freunde und ich werden auch mal mit dem Gedanken gespielt was natürlich aufs Druss war Dass wir da nur hinschicken müssen und werden vielleicht ausgelost.

00:21:45: Im Endeffekt läuft es so und es hat auch dann genau gestimmt, dass die Sekretärin, die mit der Chemitrophie keine Ahnung hatte.

00:21:53: Die auch gar nicht wusste was da drüben passiert.

00:21:57: Dann diese Karten da irgendwie nach irgendeim System, nach links oder nach rechts geworfen hat oder vielleicht weil er von der Erdlichkeit gepasst hat, die waren ja immer ein bisschen bestrebt einen aus München, einer aus Hamburg und einer aus Frankfurt zu bekommen wegen der ganzen PR-Schiene.

00:22:18: Ich habe mir damals gedacht ich mache dann eine Bewerbung so wie ich mich bei einem Job bewerben würde und habe da reingeschrieben was ich schon gemacht hab und habe reingeschrieben dass man das Spass machen würde usw.

00:22:31: Und dann wurde ich dann praktisch genommen in Anführungsstrichen und dann fängt ja erst das eigentliche Thema an Aber es waren bis dato erst so deine... ...in gewisser Weise Expeditionen, schon aber das Segelschiff und so weiter der Amerika Tour.

00:22:49: Es waren jetzt aber nicht wirklich, sagen wir, Expedition in fremde oder in unzuglängliche Regionen waren jetzt, aber nicht dabei, oder?

00:22:56: Vorher!

00:22:57: Naja gut ich habe immer ein bisschen da drunter gelitten dass ich jetzt nicht der tollste Bergsteiger bin oder was weiß ich was.

00:23:07: Ich hab wahnsinnig viel gemacht, ich bin geritten.

00:23:12: Wie gesagt, ich war auf Mont Blanc und bin hochmarschiert.

00:23:14: Ich habe einfach die Steigeisen mitgenommen und bin da hochmarshiert.

00:23:17: Das war praktisch achtundvierzig Stunden später auf dem Gipfel.

00:23:22: Und dann habe ich irgendwie den erzählt, dass ich das so mache oder was weiß ich?

00:23:30: Was haben Sie geglaubt!

00:23:32: Dann gehst du an diese Recruitments und dann testen die dich, ob du Gelände fahren kannst.

00:23:40: Zum Schluss waren vier Deutsche übrig geblieben.

00:23:46: Es gab wirklich ein Auswahlverfahren von etwa zwanzig oder noch mehr Teams mit Landrobern?

00:23:54: Ja ja das war damals alles mit Land Rover.

00:24:00: Ich weiß nicht, wie viele es waren.

00:24:01: Tausende von Leuten die sich da beworben haben und in die Endauswahl, in diese Recruitments – das kann ich dir heute nicht mehr sagen, aber da waren bestimmt auch siebzig Leute oder so, ne?

00:24:13: Und dann hat man halt irgendwelche Aufgaben gestellt und die sollst du dann erfüllen im Team oder alleine.

00:24:20: Und ja gut!

00:24:21: Dann habe ich das halt gemacht und bin ich da immer weiter durchgerutscht.

00:24:25: und zum Schluss ging das nach England.

00:24:27: Da waren wir schon ausgewählt.

00:24:30: Das waren dann vier Deutsche und zwei Reserveleute.

00:24:35: Und dann in England wurde dann endgültig entschieden, wer dann fährt von diesen sechs?

00:24:42: Da waren wir zu viert also zwei deutsche Autos.

00:24:45: und dann sind wir nach Brasilien.

00:24:48: Aber das war nicht noch ein Gumpel von dir sondern es waren wirklich drei andere oder fünf andere Leute... Ich kannte die alle nicht!

00:24:53: Also ich kannte nur über das Recruitment und mein Partner ...das war der Dr.

00:24:58: Schum Toller Mann, leider vor letztes Jahr gestorben.

00:25:05: Der hat einen Kilo Manciaro gemacht als Eingetour jedes Jahr und hat ein Achttausende ohne Sauerstoff gemacht.

00:25:15: Also ein wahnsinnig guter Mann!

00:25:19: Wir haben uns auch gut ergänzt.

00:25:20: Ich habe so mehr die fahrige Sache und er hat das Ganze gecoached und es hat er toll gemacht.

00:25:26: Ja und Brasilien war halt schon ein Erlebnis, also wir hatten auch das Glück dass wir so eine sehr schwierige Trophy hatten.

00:25:35: Man sagte es wäre die schwierigste gewesen aber sie waren noch fahrbar.

00:25:40: Die nächste dann Borneo zum Beispiel.

00:25:43: da haben die Dinge dreieinhalb Kilometer oder so gefahren den Rest mit dem Helikopter und wir haben wirklich diese Transamazonika uns durchgegraben, das war schon toll.

00:25:55: Also ich habe nie... Das heißt starten bei da wo?

00:25:59: Bitte?

00:26:00: Wo ist es dann gestartet?

00:26:03: Wo hast du jetzt denn mal missfunden?

00:26:04: Im Delta von Amazonas oder wie?

00:26:06: Ja ja, Amazonas, ja logisch.

00:26:08: Im Delta seid ihr den Fluss raufgefahren oder im Fluss runter?

00:26:12: Nee der Fluss ist ja gar nicht da!

00:26:13: Das ist die Trans-Amazonica.

00:26:15: Die haben damals gedacht sie nehmen einen Bulltorzer und schieben den durch ein Überwald.

00:26:21: Und das war natürlich ein Trugschluss, weil so wie die Regenzeit kommt ist das ganze Schiebene mehr da.

00:26:28: Du kannst dir das nicht vorstellen was da an Schlamm und Dreck und Löchern auf uns zukam.

00:26:34: Da standen Lkw's drin, die standen schon Vetteljahne und haben da campiert.

00:26:41: Die haben dann mit Bulldozer versucht, da die Autos rauszuziehen oder das Wahnsinn.

00:26:46: Dann waren diese ganzen Flüsse, die Rindsahle waren und durch die Regenzeit sind da riesige Flüsser entstanden.

00:26:54: also wir kamen an eine Stelle, da ging nichts mehr.

00:26:57: Und dann haben sie ein Floß in den Urwald reingefahren, so eine Fähre wie man es vielleicht vom Reihen kennt und da haben die die Autostrauffach gepackt.

00:27:07: Was weiß ich?

00:27:08: Ein halben Tag mit der Fähre durch den Urwald gefahren.

00:27:11: Das sind Bilder, die sind geil!

00:27:14: Und dann sind wir irgendwann wieder runtergefahren und sind weitergefahren.

00:27:18: Da waren zehn Prüfungen.

00:27:19: Aber mal ganz kurz... Die Fähren haben auf dem Fluss einen Schiff geordert.

00:27:24: Dann war kein Fluss, das war praktisch ein Schwemmungsgebiet.

00:27:29: Das ist ungefähr so wenn du in Köln rein über die Ufer trittst Und du wirst da eine Fähre jetzt auf das Köln fahren lassen.

00:27:37: So muss man sich das vorstellen, ne?

00:27:39: Ja ja!

00:27:40: Und da war wahrscheinlich drei Meter oder zwei Meter wassertief und dann ist das Ding da durchgejuggelt mit der Modersäge.

00:27:47: Also relativ kleines Schiff.

00:27:48: Da gingen noch ein paar Autos drauf... Naja wir haben da die Autos.

00:27:52: Das kann ich heute nicht mehr genau sagen aber da waren bestimmt... Ich habe noch Bilder.

00:27:55: Da waren bestimmt zehn Autos darauf oder so,

00:27:58: ne?!

00:27:59: So eine kleine Flussfähre, so muss man es sich das Ding vorstellen.

00:28:03: Aber da waren dann links und rechts die dicken Bäume, und wir sind dadurch gejuggelt.

00:28:10: Dann sind wir wieder runter und sind weitergefahren.

00:28:13: Das waren zehn Prüfungen, die mussten auf Zeit oder auf irgend eine Wertung gefahren werden.

00:28:20: Und das addiert sich dann und gewinste halt der Verlierster.

00:28:24: Wir haben dann den zweiten gemacht.

00:28:26: Was aber der größere Erfolg an sich war ... Ganz gut!

00:28:29: Von wie viel Teams?

00:28:34: Wie viele Teams hast du mitgefahren?

00:28:35: Meistest du so grob?

00:28:36: Ich weiß es heute nicht mehr, ich kann das, könnte das aber alles genau sagen.

00:28:46: Und dann sind da die Ventille rausgeflogen.

00:29:06: Das liest man ja immer, dass man bei Schab nicht bremsen soll.

00:29:09: im Gelände natürlich bremst man nicht aber wenn er so schnell wird das Ding da sieben tausend dreht wäre es vielleicht nicht schlecht, wenn wir ein bisschen bremsten.

00:29:19: Ja naja gut das war kannste.

00:29:22: das ist eine breite Schneise die man da reingeschoben hat und sind Brücken weg, da mussten sie bauen.

00:29:30: Wir haben drei oder vier Brücken gebaut aber Brücken heißt natürlich Bäume von der Schmesser mit einem Seil zu winden und über die Autos, damit das ganze Thema hochkommt.

00:29:49: Ja dann haben wir da Brücken gebaute.

00:29:51: ich habe auch noch nie eine Brücke gebaut vorher aber das hat irgendwie geklappt.

00:29:55: Ja, da gab's den Team.

00:29:56: Und wer hat... Warte mal ganz kurz!

00:29:58: Wer ist denn?

00:29:59: Gab es denn jetzt ein Team mit allen wassangewaschenes Team von Campbell bzw.

00:30:06: Roland Rover die dann gesagt haben so und jetzt bauen wir hier eine Brücke und haben euch da angeleitet?

00:30:10: Nein, nein, nein.

00:30:11: Die waren ja teilweise gar nicht da.

00:30:13: also das war schon spannend.

00:30:16: Also wir haben manchmal zwei, drei Tage da niemand gesehen.

00:30:20: Da fährst du halt als zweiter und steckst im Schlamm und dann die Batterie ist leer und dann nimmst du die Schaufel und tust das Seil an den Baumbind und drehst dann der Schaufeln, dass ihr das Auto also zehn Zentimeter aus dem Dreck juckelt, dann machst du das Seilen wieder kürzer und juckelt es mit deinem Dreeseil, mit einem Schippenstiel und ziehst das Ding raus.

00:30:39: Und vielleicht hast du Glück und kommt einer, der zieht dich dann an.

00:30:42: Wir haben alle Berne rausgemacht, haben nur noch mit einem Scheinwerf weggefahren... ...dass die Batterie nicht so überlastet war.

00:30:51: Das heißt ihr seid doch wirklich nicht zusammengeblieben?

00:30:55: Wenn da eine stecken bleibt, ihr willst ja gewinnen!

00:30:56: Da fährst Du weiter und dann kommst Du wieder an einen eigenen Punkt.

00:31:00: Da steht dann wieder einer von Kämel und sagt jetzt seid Ihr alle da.

00:31:05: wo sind die anderen?

00:31:07: Also das war schon spannend und es war vor allen Dingen ziemlich... die haben halt, wenn sie jetzt überhaupt nicht mehr rausgekommen wären, dann hätten sich mit dem Flugzeug geholt.

00:31:17: Ja aber wenn jetzt so etwas Größeres kam wie eine Brücke also eine Flussüberquerung da hat man sich gesammelt?

00:31:23: Wenn man Glück hatte, hat man es gesammlt meistens.

00:31:26: Dann stand an der einen halben Tag schon weil er nicht rüberkam, dann kamen die letzten und dann war wieder das Team zusammen Und es waren ja auch Leute von Land Rover dabei, die teilweise Reparaturen machen konnten.

00:31:40: Wobei an sich diese Normalreparaturen hast du alles selbst gemacht und wenn was richtig kaputt war ging eh nix mehr.

00:31:50: Also du musstest immer schauen dass du halt schnell bist auf der einen Seite und auf der anderen Seite musst aber gucken das der Bock noch läuft.

00:31:59: Und das sind halt die Keilräme runtergesprungen, weil der ganze Schlamm von rein kam.

00:32:03: Die Kühler waren zu und es war ja auch wahnsinnig warm!

00:32:08: Wir hatten da Luftfeuchtigkeit von neunzehnt Prozent oder so.

00:32:11: Also...die Mücken sind ja da zu hochfarm aufgelaufen.

00:32:18: Okay, kann man sich...und die Waren?

00:32:19: Teller groß, oder?

00:32:21: Naja, das waren die waren ganz winzig.

00:32:23: Da sind diese Blackflights so schnagend.

00:32:25: Den kannst du auf den Kopf fahren und da bleiben sie weg irgendwann.

00:32:28: aber diese Black Flights sind halt da ne?

00:32:30: Die sitzen da an Beisentisch und der Kumpel kommt wenn du sie tot drückst und beißt dann weiter.

00:32:36: Und es war halt wahnsinnig warm!

00:32:38: Uns ist im ersten Tag schon zwanzig Liter Diesel im Auto ausgelaufen und dann hast du da halt in dem Ding da drin gelege vorne oder hast dann ein Zelt aufgebaut, die Hose ist stehen geblieben.

00:32:49: Der war ja alles verträgt.

00:32:50: Das war alles schlamm und das Auto sah aus als setzten nach irgendwo raus gezogen.

00:32:57: Und was war jetzt für euer Team?

00:32:59: Dein Kollegen und dich?

00:33:00: Die schwierigste oder auch brenzligste Situation damals?

00:33:04: Weißt du noch das Jahr?

00:33:07: Vierundachtzig.

00:33:09: Was habt wo seid ihr wirklich immer gedacht?

00:33:10: Wo habt ihr wirklich mal fast ans Aufgeben gedacht?

00:33:15: Das kannst du nicht aufgeben.

00:33:16: Du fährst das Ding durch, also mir war es klar, dass wir das Ding schaffen.

00:33:21: Also wenn der Motor hält und das Getriebe hält, kommen wir dort durch.

00:33:25: Aber da gab's schon ... Da war eine Strecke die sie dann leider eliminiert haben.

00:33:31: Da kamen nur zwei Autos durch.

00:33:34: Und äh... Es war nicht blöd weil wir durchkamen.

00:33:40: War halt so schwierig, da kam halt keine mehr durch.

00:33:42: Dann haben sie alle wieder irgendwo gesammelt Und die Leute, die das organisiert haben, die waren halt auch sehr gut.

00:33:50: Das war damals der Andreas Bender und er war ja noch ganz jung und hat es ganze Jahr ins Leben gerufen so als Idee und da war nix getrickst.

00:34:00: Es waren sich alles ziemlich hautnahe.

00:34:04: Ja, und der war von Landhoch oder war denn wirklich vom Kämel?

00:34:06: Der war privat.

00:34:08: Er hat den Job übernommen, die Kämeltrophidate zu leiden dort drüben Und dann waren halt von Reynolds Tobacco-Leute dabei.

00:34:17: Aber das haben wir alles gar nicht so mitgekriegt, kam eine Sonderprüfung und die musste halt fahren.

00:34:26: Ich habe halt versucht, dass ich aus dem Motorsport so ein bisschen kam, dass wir das Auto leicht gehalten haben.

00:34:33: Das war vielleicht unser Trick.

00:34:37: Die standen in der Halle dieser Autos alle und dann hast du in der Mitte hat das ganze Zeug gelegen, die Ersatzteile und der ganze Krempel was alles schwer war.

00:34:45: Da musste ich mal Pipi machen und bin raus.

00:34:48: dann war keiner da und da sind sie alle drauf gestürzt und haben das Zeug in ihre Autos geladen und wir hatten nix drin.

00:34:53: Das war gut!

00:34:54: Und dann haben wir auch anfänglich so bis es gemerkt haben vor jeder Sonderprüfung unseren ganzen Kreml raus geräumt.

00:35:00: Dann hast du vielleicht zwei Sekunden schneller gewesen.

00:35:07: Aber später haben Sie es dann gemerkt bitte und weiß nicht ganz so tief eingesungen?

00:35:12: Nein, nett wegen dem Einzigen einfach.

00:35:14: Wenn das Auto leichter ist, ist er ja schneller.

00:35:18: Also da ging es teilweise bei den Sonderprüfung gegen sich um Geschicklichkeit oder auch mal auf Zeit?

00:35:22: Zeit meistens!

00:35:24: Ja, manchmal auch auf Geschicklichkeit war zum Beispiel ein Riesenloch... Da stand einen Bulldozer oder so'n Radlader drin und dann haben sich alles davor gestaut und dann war an sich klar dass du jetzt wenn du da rein fährst Radlader erfährst.

00:35:43: Da haben sich natürlich alle davor gescheut und dann habe ich schon eine Unterfahrschalt durch, da bin ich dort durchgeknallt und hab das Ding an den Radlade geklatscht hinten rechts Und es war aber nicht schlimm!

00:35:55: Ich bin wieder raus und habe das Ding gefahren und habe gedacht jetzt hast du natürlich die heiße Nummer gebracht, dummerweise hat am Ende dieses Loks die Zeitnahme gestanden und da bin ja natürlich drübergefahren und waren natürlich die Punkte weg.

00:36:11: Das wusste alles aber net.

00:36:13: Das haben die halt alle so gemacht, wie sie gerade gedacht haben.

00:36:17: Wie lange hat das Ganze dann gedauert?

00:36:19: Drei Wochen glaube ich.

00:36:21: Ach so schande ehrlich!

00:36:23: Und verpflegungstechnisch?

00:36:25: Wie hat man da euch bei Laune gehalten?

00:36:27: heißt war das wirklich abgesichert?

00:36:28: oder hat es dir auch immer für eine Woche probiert an Bord?

00:36:33: Wir haben halt so Essen gekriegt irgendwie.

00:36:36: Das war gar nicht mehr genau.

00:36:37: Verhungert sind wir nett, aber richtig toll war's auch net.

00:36:40: Aber doch eher selbst gemacht, als wenn jetzt da ein schönes Camp stand mit einem Koch.

00:36:44: Da gab es kein schönes Camper.

00:36:46: also du hast, wenn du Glück hast waren da mal paar Leute zusammen aber das war ja alles dreckig!

00:36:51: Du hast ja im Dreck gesessen und das Auto war verträgt und du warst verträcht und das Schlamm ist dir die Schuhe oberein und die Hose war steckgestalt.

00:37:00: ich weiß noch... Ich hatte so einen Moskido-Netzzelt und das habe ich abends aufgebaut und Schlafsack und sowas brauchst ihr alles gar nicht immer warm.

00:37:11: Und dann hast du da deine Schuhe unaufgeknotet, dass die Hose runterkam.

00:37:15: Dann haste sie davor das Zelt hingestellt mehr oder weniger und bist da rein, hast geschlafen.

00:37:21: Hast noch die Black-Fleis totgedrückt und hast halt dann geschlaven.

00:37:26: Und dann war uns ging es weiter.

00:37:28: Wow!

00:37:29: So...und dann habt ihr tatsächlich den zweiten Platz beliegt?

00:37:33: Ja wir haben einen Zwoden gemacht.

00:37:34: Die Italiener haben gewonnen.

00:37:36: Wir haben einen Zweoden gemacht und haben den Team Spirit Award gewonnen.

00:37:40: Das war dann schon toll, weil da entscheiden alle... Bitte?

00:37:44: Ist das ein Sonderpreis oder was ist das?

00:37:46: Naja, es ist da entscheidend!

00:37:47: Alle Teams die mitfahren und die ganze Crew und alle Journalisten vergeben Punkte.

00:37:56: Und da hatte man das Glück dass wir da die meisten Punkte hatten und dann haben wir das Ding gewonnen.

00:38:02: Ja, das ist ja nochmal eine ganz besondere Auszeichnung.

00:38:05: Ja, das waren sich die höhere Auszeichnung.

00:38:08: Weil ja auch deine Kontrahenten da gestimmt haben.

00:38:11: Das war schon schön!

00:38:12: Also das hat mir auch gefallen.

00:38:14: Das heißt ihr seid nicht immer rücksichtslos an den anderen vorbeigefahren sondern habt euch auch mal bereitet?

00:38:19: Ja gut wenn keiner geguckt hat sind wir schon vorbei gefahren, wenn du uns irgendwelche Punkte bekommen hast... also ich mir wollten halt gewinnen klar.

00:38:27: Also man wendet Datemann und der spielt es auch nicht gut.

00:38:30: aber jetzt jemand hängen lassen hätten wir auch nicht gemacht.

00:38:34: Wir haben das diese Brückenbau-Aktion, da haben wir halt gepunktet.

00:38:37: Ah ok!

00:38:40: Da konnte ich mit Fachwissen glänzen oder?

00:38:43: Ich habe auch noch nie eine Brücke gebaut.

00:38:45: aber es ist irgendwo logisch wenn die da in Drahtseile werden flussspannend und wie man so ein Baum da drüber bekommt Das war mir für mich irgendwie schon klar.

00:38:54: Und dann haben wir den halt rübergezogen.

00:38:58: Aber die Leute waren auch fit.

00:38:59: also ich meine wenn da einer Das Ding gefahren hat, also da war keiner dabei der zwei linke Hände hatte.

00:39:08: Ja gut klar das kann man sich vorstellen.

00:39:10: Das wäre ja Selbstmord!

00:39:12: Die haben ja alle praktisch bei diesen ganzen Ländern diese Recruitments gemacht und die waren ja teilweise sehr viel höher gewertet als bei uns.

00:39:22: Also wenn die Türken, die haben glaube ich später mal gewonnen, dann hat er praktisch Bundespräsident in Anführungsstriche, die begrüßt.

00:39:31: bei uns war keine von Fluchhafen.

00:39:33: Also in Deutschland war das ja immer so... Ja, der Deutsche muss ja immer irgendwas mehr gehen und das war auch bei der Kämeltroffi.

00:39:42: später dann, dadurch ist das ganze Ding ja auch mehr, da ich wieder kaputt gegangen bin.

00:39:46: später dann haben sie sich Sachen einfallen lassen, dass sie irgendwelchen Wissenschaftlern Was er kann, ist da hinschleppen und so ein Quatsch.

00:39:55: Oder dann haben sie die Autos beladen mit irgendwelchen Boden- und Fahrrädern und weißte Guckuck was... Das war ja nie der Sinn der Sache.

00:40:03: Die Sinn der Sachen waren sich von A nach B. So eine Sincerity soll das auch wert sein?

00:40:07: Ja, im Endeffekt war es die Aufgabe des Autoes von a nach b zu bekommen.

00:40:13: Und ja, das war schon ein tolles Erlebnis.

00:40:18: Klasse!

00:40:19: Habt dann später nochmal diese in Argentinien und Skil.

00:40:24: Da gab es so ein Dunlop Ion Drivers Cup, den habe ich dann auch nochmal mitgefahren.

00:40:30: Was gab's da für Fahrzeuge?

00:40:32: Das waren Toyotas, so PKWs.

00:40:35: Ja ja das wird viel schnell gefahren und halt auf diesen Gravel Roads da.

00:40:39: Also du sagst mir schon danach Automotivebranche Marketing-Events, d.h.

00:40:47: mit der Erfahrung auch mit Land Rover mit Camel, dass du dann der Blut geleckt hättest und bis in diese Schiene gekommen?

00:40:58: Nee das war an sich sagen wir mal anders drum.

00:41:00: Ich habe durch diese Cameltroffi, das war ja schon damals so ungefähr wenn du heute Paris-Dakar fahren würdest ne Und das war für mich beruflich schon ein toller Erfolg weil ich damit Ja Wenn Du halt eine Veranstaltung machen darfst Du sagst, du bist die Kemmeltroffi gefahren.

00:41:22: Dann war das schon so ein kleiner Heiligenschein und habe danach gleich das Glück gehabt dass ich im Herbst ... Also die Kemmentroffie war früher Und im Herbst-八zig war einen Rennen von dem Theresa Bean der die Parista Cut damals gemacht hat bis er verunglückt ist Der hat den praktisch den nie gefahren lassen mit Motorboden Und das war natürlich auch ein heißes Ding.

00:41:50: Es waren zwei Tausend Kilometer Nige, bergauf ging von Nihameh nach Bamako und es ist das was ich vorhin meinte dass ich habe das gelesen irgendwo.

00:42:02: Ich bin irgendwo hingflogen und las in so einer Batsheidung oder irgendwas von diesem Rennen Denkt man sich machen.

00:42:09: und dann hab' ich Metzler angerufen und Yamaha und so habe versucht da einen Motor an den Boot zu bekommen und habe mir zwei Kumpels ausgesucht, dass man einen Bekannengreis machte.

00:42:20: Und dann sind wir das Ding gefahren!

00:42:22: Das war auch spannend wenn du so um die Nilpferde herum gehörst... Wir waren es einzige Team ohne Service.

00:42:32: Das war natürlich auch spannend.

00:42:33: Du hast den ganzen Krempel im Boot und kannst damit überhaupt nicht mehr schnell fahren weil das Boot komplett überladen war.

00:42:42: Also ihr hattet kein Service Team, was mit dem Lkw ab Ufer entlang gefahren ist?

00:42:45: Ja ja die hatten alles Service gehabt.

00:42:47: Wir hatten halt keinen Service und das war schon... Das waren sich das Handicap!

00:42:52: Das Boot war wahnsinnig schnell aber wir haben das Ding so überladen.

00:42:58: Wir haben da zwei Getriebe drin und es war nicht neuer, zweieinhalbfünfzuliter Benzin Und die ganzen Propeller, du fährst die ersten fünf Tage, fährste Wildwasserberg auf.

00:43:12: Du sind so steil Strecken drin oder an sich, wenn ich mir die Bilder heute anschaue, dann kannst du dich gar nicht hochfahren.

00:43:19: Aber irgendwie hast du es doch geschafft.

00:43:22: Ja klar!

00:43:23: Wenn du Peschas ist als Getriebe weg... Wie lange ist die Strecke?

00:43:27: ...zwei tausend Kilometer und dann hast du Sandstürme.

00:43:37: Fast sechs graden der Sonne.

00:43:39: Du gehst kaputt, ne?

00:43:40: Also wir hatten einmal kein Benzin bekommen also nicht wir sondern alle und dann haben wir da an dem Fluss gehockt und da kannst du sich nürtig ins Wasser setzen.

00:43:51: Da ist keine Palme und nichts dass du sitzt weg in der prallen Sonne.

00:43:56: Und das war dann... Der Veranstalter hat einen Preis ausgelobt oder wie kann man sich das vorstellen?

00:44:01: Na ja gut es waren Rennen halt und wenn du gewinnst grüßt ein Pokal so wie üblich Keine Rente bis Lebensende oder größere Geld.

00:44:14: So wie alle Rennen sind, du kriegst da kein Geld, du bekommst einen Preis, kriegest auf die Schulter gekloppt und dann fährst du wieder heim.

00:44:23: Wie auch im Motorsport generell läuft ist man selten dass du da jetzt so großen Preiscelder kriegste.

00:44:32: Das war schon sehr spannend.

00:44:34: also das Ding.

00:44:38: Aber da haben wir in der Schlauchbootklasse immer viel da, weil jeden Tag sind ja welche ausgefallen.

00:44:44: Und jeden Tag wo welche ausgefallen sind sind sie immer weiter vorgekommen und also wir haben immer geguckt und dann haben uns immer gefreut wenn einer ausgefallen ist und dann konnte man halt wieder einen Platz gut machen.

00:44:58: Den Schlauchtboden waren wir zum Schluss die dritten aber da gab es glaube ich nur noch vier oder fünf.

00:45:04: Aber wir haben den Preis der härtesten Crew gewonnen.

00:45:06: Das war dann auch geil!

00:45:09: Ja, auch wieder von den Kollegen ausgewertet?

00:45:12: Nein das hat die Rennleitung bestimmt.

00:45:14: Der Theresa Bean hat es bestimmt und er hat ja damals schon die Paris Dakar gemacht.

00:45:19: Und der wollte an sich diese Motorboot-Rennen etablieren aber da hat ein Fehler gemacht.

00:45:26: Er dachte dass die Motorbootsindustrie genauso viel Geld hat wie die Autoindustrie.

00:45:33: Lass uns aber nochmal kurz zu den weiteren Themen kommen.

00:45:37: Du hast dann ja schon aufgrund dieser verschiedenen Erfahrungen im Ausland, in unzugänglichen Regionen

00:45:42: usw.,

00:45:42: in deinem Outdoor-Erlebnis und Erlebnissen, dass dir da diese ganzen Möglichkeiten sich zu helfen in der freien Natur zu einem Buch gemacht?

00:45:55: Das heißt Der Lab wird er genannt.

00:45:58: Jeder, der sich ein bisschen mit Offroad und Autor usw.

00:46:01: ausgehen kennt ihn einen schönen kleiner handlichen Ratgeber.

00:46:05: Wie ist es denn dazu gekommen?

00:46:07: Naja ich hatte damals ja schon überlegt mich selbstständig zu machen und wusste aber noch nicht so genau wie und habe dann schon mal die Firma gegründet, aber hab noch gearbeitet konventionell und hab dann mit diesen Kursen angefangen.

00:46:25: Ich nannte das Expeditionsseminare Und das ging über vier Tage und da haben wir halt so das ganze Thema, was jetzt in dem Buch drin ist mit den aspiranten dargemacht.

00:46:40: Der letzte Tag war dann Medizin weil ich das auch so denke dass das Ansicht sehr wichtig ist, weil man den Leuten klar macht, wenn du an Fuß verstaust oder etwas brichst oder sich man mitten in den Fuß hat, wie du.

00:46:58: Ja ja genau und dann ist das der Kuchen gegessen.

00:47:03: Und aus diesen Kursen habe ich dann Anfang zehn Stück im Jahr gemacht und dann wurde es immer weniger weil ich das gar nicht geschafft hab.

00:47:13: Dann hat mir da einfach Fotokopien gemacht und hat das ganze Wissen was wir darüber bringen wollte denen halt als Fotokopen gegeben.

00:47:21: Und irgendwann kam der Peach.

00:47:23: Verlach fragte mich, ob ich ein Kanubuch schreiben wollte.

00:47:29: Wir haben ja damals schon viel Alaska gemacht mit Schlauchboden und so.

00:47:34: Da gibt es Leute, die sind da viel besser.

00:47:36: Also klar!

00:47:36: Ich kann paddeln, aber ich werde mich jetzt nicht als Expertin sein, dass ich da jetzt einen Kanubuchschreiben könnte.

00:47:47: Kann Erlebnisbericht schreiben, aber es gibt da Leute, das sind besser.

00:47:50: Die gibt auch Leute, der besser reiten und besser Motorrad fahren.

00:47:54: Und dann habe ich schon gesagt, man könnte ja aus dem Thema so ein Outdoor-Buch machen.

00:48:00: Also wie helfe ich mir draußen?

00:48:02: Wie das Buch jetzt heißt und aus diesen einzelnen Teilen oder aus diesen Papierteilen habe ich das dann zusammengestellt nach dem Motor so manheme sowie eine Kochbuch.

00:48:14: also da sind keine Erlebnisse drin sondern es ist einfach manhemen wenn die Situation eintritt in der Situation helfen.

00:48:27: Das Lief läuft heute noch toll, ich habe jetzt fast siebtausend Bücher verkauft und das ist Wechselklasse!

00:48:35: Und was ist dein heftigstes Thema hier drin?

00:48:38: Ich meine nur da sind ja wirklich kleinere medizinische Tipps sozusagen drin... Na ja, gut.

00:48:44: Ich habe ein paar Fehler gesagt.

00:48:45: Da haben wir es bei dir selbst mal dazu, wo du sagst, okay ich muss hier mal einen Bein schießen also gebrochen ist oder ich muss eine Wunde zunehmen in aller Rambo?

00:48:53: Gab's so was?

00:48:54: Nö und sie ist nicht man... Das sind halt manchmal Sachen dabei, wo Du einfach Glück hast.

00:49:03: Aber mir ist halt klar wenn das kann nach jeder Nachvollziehen Wenn Du heute sieben drei Stunden Fieber hast bist Du noch ein Drittel von dem, was du sonst die Klappe aufreißt.

00:49:17: Und das muss man sich einfach am Klaren sein.

00:49:20: und deshalb ist für mich dieser Medizinteil oder der Arzt den wir da dabei hatten an einem letzten Tag ganz wichtig weil da kannst auch nicht mehr so viel improvisieren und man muss halt auch da schauen dass wenn man irgendwo Schwächen hat, dass man die schon vorkalkuliert Aber ganz geht es natürlich nicht.

00:49:45: Wir haben in Norwegen Schlittenhundertrips gemacht, glaube ich drei Große wo wir uns Hunde geliehen haben aber den Mascher mitgenommen haben weil sonst laufen die Hunde nicht, wenn man sie nicht kennt und da ist uns ein Schwerstunfall passiert.

00:50:00: Wir haben so eine Bundesstraße überquert ob in Norwegen Und da war so'n Loch in diese Schneewand links und rechts von der Straße Die war drei Meter hoch oder zwei Meter hoch.

00:50:12: der Mascher oder irgendwelche Leute, die da wohnen, halten ein Loch rein geschnitten wo wir dann mit den Hunden gespanne angeschossen kam.

00:50:18: Der Mascher fahre weg weil er ist ja vorne weggefahren.

00:50:22: das war der zweite Schlitten war ich und der dritte Schlitter waren kumpel von mir Und der Donner da durch, der konnte auch nicht anhalten und du kannst ja auch nicht... ...der hat glaube ich sechs Hunde dran gehabt.

00:50:34: Ne wir hatten sechs und der hatte glaube ich zehn davor.

00:50:36: Ja wir hatten sechs Du kannst siehst ja vorne nix, also die Hunde sind schon auf der anderen Seite und da kommt erst ein Schlitten.

00:50:48: Auf alle Fälle schieße ich auch durch das Loch und da sehe ich von links so einen Sprinde Da schon die wilden Bremsmanöver machen.

00:50:57: Der hat uns gesehen und bremste da.

00:51:00: Ich bin noch durchgekommen und den Frank hats erwischt Und dann ist er in den Apparat reingedonnert.

00:51:08: Also ich konnte es ja nicht sehen weil ich schon dösch war.

00:51:11: Ich dachte sofort an die Hunde.

00:51:14: Ich habe gar nicht gedacht, dass da auch ein Mensch drauf ist und ich habe dann den Schlitten umgeworfen.

00:51:19: Dann halten sie ja an und bin zurück.

00:51:23: Die Hunde waren fit.

00:51:24: Der Schlitten ist meilenweit weggeflogen unter Frank.

00:51:32: Er hat ihn mit der Tür erwischt.

00:51:35: Da war eine Delle in der Tür bis zur Verkleidung.

00:51:38: Das hatte er mit dem Kopf da reingehauen und er hatte auch kein Ton mehr von uns gegeben.

00:51:44: Und ich dachte, der ist tot.

00:51:46: Das sind ja schon blöd!

00:51:50: Ja dann hat er über den Telefon die Krankenware geholt, das nächste Krankenhaus war ein Hundertsiebtschkilometer weg.

00:51:59: Dann bin ich mitgefahren, die anderen sind dann weiter, haben mir die Hunde verteilt und die haben da irgendwo einen Camp gemacht und sagten, dass sie mich dann mit dem Snowmobil wiederholen wenn ich den da abgeliefert habe.

00:52:11: Ich dachte, er ist tot.

00:52:12: Er hat auch nichts mehr von uns gegeben auf den ganzen Hundert-Siebzig Kilometer und dann haben wir ihn abgeliefert.

00:52:22: Und ich habe mir dann überlegt wie sich das dem seiner Frau da mitteilt.

00:52:26: aber der hat sie überlebt, er hat nur die Hand gebrochen.

00:52:29: nix passiert Aber nicht mehr regieren?

00:52:34: Ja ja logisch, aber der hatte einen Kopf gehabt wie Beton.

00:52:41: Ja, ja.

00:52:42: Glück!

00:52:42: Wahnsinniges Glück.

00:52:43: Das meinte ich damit.

00:52:44: Das sind die Sachen, die du halt nicht planen kannst.

00:52:48: Du kannst planen... Wo dann das Abenteuer und die Freiheit, die man da so erleben will, dann eben doch an seine Grenzen kommt?

00:52:55: oder wird man doch ein bisschen nachdenklich?

00:52:57: Ja logisch.

00:52:59: Wir haben eine Steigung gefahren als der Frank weg war und es hat einen ungeheuer starker Wind gewesen Dachte das, was wir jetzt hier machen ist gefährlich.

00:53:10: Das ist nicht gut.

00:53:12: und dann habe ich mir überlegt also wenn ich allein gewesen wäre oder mit das Allein organisiert hätte Dann hätte ich gesagt Wir halten jetzt hier an und graben uns hier ein Okay Und hab' ich natürlich net gemacht weil der Marshall... Jetzt bist du ein bisschen leise geworden Geht's noch?

00:53:32: Ja vielleicht nochmal ganz kurz jetzt Satz nochmal um vorne.

00:53:35: Also Ich dachte, wenn ich jetzt alleine das gemacht hätte diese Tour dann hätte ich zu meinem Kumpel gesagt wir hören jetzt auf hier und graben uns ein warte bis der Sturm weg ist.

00:53:47: Und das haben wir natürlich nicht gemacht.

00:53:50: Ich habe das als gedacht aber naja gut dann sind wir weiter gefahren und irgendwann haben wir einen Camp gefunden und dann haben wir ins armzene Halle und da sah ich es war schon heiß.

00:54:00: Ja an dieser Stelle sind letztes Jahr zwei Rescueleute tödlich verumklückt.

00:54:04: Da ist immer so ein Wind, dann sag ich dich, du Blödmann.

00:54:08: Das war hochgefährlich, weil wenn du das erste Mal ... Was weiß ich?

00:54:17: Du hast wahrscheinlich das siebtschachtig Grad Minus, wenn du den Chillfaktor dabei hast und da machst du nicht mehr lang.

00:54:25: Und da musst du dich halt irgendwie schützen vor dem Wind und es wäre auch gar nicht schlimm!

00:54:31: aber der hat es halt durchgezogen, ist gut gegangen.

00:54:34: Aber dann sagt er mir die hatten eine eigene Übung von diesen Rescue-Leuten und dabei waren sie an der Kleidenstelle, da sind zwei tödlich verunglückt also praktisch Erfroren.

00:54:43: Und das sind so Sachen ja wo ich sage wenn du weißt was Kälte isst dann kannst du da auch handeln.

00:54:51: Und wenn du weißt wie ein Segelboot funktioniert, kannst du da handeln.

00:54:54: Aber das sind so die Sachen wo.

00:54:56: dann sagst du ja gut wie mit dem Frank der da gegen die Tür geklatscht ist.

00:55:01: Das kann natürlich auch in Frankfurt passieren an der Ambel.

00:55:06: Ja sicher aber da konntest du jetzt auch solche Dinge wie man sich gegen Kälte schützt und übernachtet wie man Biwak baut usw.

00:55:14: Das findet man dann ja auch im Radgeber von dir.

00:55:18: Wie helfe ich mir draußen?

00:55:19: ist es dann wahrscheinlich wichtig gewesen, dass solche Sachen auch mal eben schriftlich festgehalten werden und man sich das einmal einlesen kann.

00:55:27: Ja klar, das war die Idee von dem Buch.

00:55:33: Wir könnten jetzt natürlich noch stundenlang weiter reden, auch gerade dann weitere Entwicklungen von dir deine legendäre Lodenjacke zum Beispiel oder eben auch deinen Offroad Camper.

00:55:42: Das wäre vielleicht Stoff für ein weiteres Interview, für einen weiteren Podcast.

00:55:47: Ich würde aber gerne noch dich einfach mal fragen, wo könnte man was sind so deine nächsten Ziele?

00:55:53: hast du jetzt sagst okay kommen mit Corona und so weiter aber jetzt im Sommer kann man das ein oder andere machen.

00:55:58: Hast Du da gerade aktuelles Projekt?

00:56:02: Naja ich habe so bisschen das Problem zur Zeit dass meine Mutter nicht mehr fit ist und ich zurzeit die letzten zwei Jahre sagen wir mal die großen Auslandsachen sowie Alaskan so nicht machen kann.

00:56:15: Ich wollte nach Australien, das hab' ich abgesagt weil ich muss versuchen innerhalb von maximal fünf Tagen zu Hause sein und da haben wir jetzt halt die letzten zwei Jahre so Europatouren gemacht, aber das ist auch schön.

00:56:29: Schweiz und Rumänien und war schon vierundzwanzig Malz in Rumänian.

00:56:34: Cool!

00:56:35: Ja ja also Rumänie ist toll und wir waren in Schweden und Herzegovina und den ganzen Kram.

00:56:41: Das ist auch Schön.

00:56:45: Aber das sind dann praktisch deine privaten Reisen.

00:56:47: Es sind keine offiziellen Veranstaltungen mehr dabei, oder?

00:56:53: Das habe ich jetzt nicht verstanden!

00:56:54: Was machen Sie denn?

00:56:54: Das waren jetzt so Deine privaten reisen.

00:56:56: Das ist jetzt keine Veranstaltung mehr von... Na ja wem auch immer wo Du als Event Details nimmst.

00:57:05: Was wolltest du da jetzt wissen?

00:57:06: Ich hab' das jetzt schon gesagt.

00:57:07: Nee nur so.

00:57:07: Das sind jetzt mal... Du sagst es waren in Rumänien oder jetzt waren in Schweden?

00:57:10: Achso ne, das waren ja alles private Sachen.

00:57:11: also.. Gott sei Dank sehr viel von der Welt gesehen über die Veranstaltungen.

00:57:17: Ich habe ja damals aus diesen Kursen, die ich da gemacht hab, dann kam irgendwann die Industrie und wollte solche Kurse für ihre Kunden, der den meisten Waschmaschinen verkauft hat oder irgend so was haben.

00:57:28: und das habe ich doch mal nicht.

00:57:29: Aber umgekehrt war es... Ja klar, du machst für die eigene Versicherung die meisten Hundeversicherung verkauft hat, macht sie dann eine Veranstaltung.

00:57:41: Und das ist ja toll und es hat mir auch immer Spaß gemacht.

00:57:44: aber ich mache da keinen Kurs.

00:57:45: also... Ich habe dann aus dem Kurs wir haben damals Rifting gemacht und alles mögliche und abgseilt und offroad und das konnte man alles machen.

00:57:57: Aber ich hab diesen ernsthaften Kurs, das habe ich nicht gewollt.

00:58:03: Dadurch habe ich natürlich sehr viel von der Welt gesehen.

00:58:05: Das war sich die Bierchen und ganze Afrika-Kram.

00:58:12: Das war toll, aber die privaten Sachen, die habe ich ja wie der Name schon sagt privat gemacht.

00:58:17: Und da war halt vierundzwanzigmal im Winter nach Rumänien.

00:58:22: Da im Schnee mit Schneeketten und die Wölfe in die Nase gezwickt und so... Gut!

00:58:28: Danke, es ist nochmal eine schöne Überleitung weil ich werde ja knapp neunzig Wochen zum Glück Einjähriges Zerbettikel machen.

00:58:39: Da wäre jetzt einfach nochmal eine abschließende Frage Hättest du aus deiner Sicht einen Ort, wo man, wo du sagen würdest da muss man unbedingt mal gewesen sein?

00:58:48: Also das würde ich jetzt in eine Liste alles eintragen In meine sogenannte Sub-Bucketlist, dass sich da vielleicht dann auch mal die Farbe war.

00:59:00: Was du dir vorstellst für mich waren so die Traumländer Alaska, weil du da wirklich wochenlang allein unterwegs bist und das vorallem mit dem Boot machen kannst.

00:59:17: Du kannst in diesen Ländern ja nicht laufen!

00:59:19: Das ist Quatsch!

00:59:20: Also du kriegst ja das Essen nicht mit und kannst auch nicht dann... Off-Road, wo könnte man am besten off-road?

00:59:25: Das geht nicht.

00:59:26: Off-road in New York.

00:59:27: Du fährst nach Albanien, Rumänien, Bulgarien, der ganze Ostblock geht.

00:59:32: aber man darf halt nicht so viel darüber reden weil es ist ja das nächste Thema dass die Leute alle im Internet überzählen wo sie da bei WhatsApp wie wir den einen Schlafplatz in Förster wieder geärgert haben.

00:59:45: Man muss den Mund halten.

00:59:46: also man muss das machen muss es genießen und alles gut.

00:59:52: Und was der beste Platz war, das muss jeder selbst wissen.

00:59:56: Einer geht gerne um den Campingplatz, anderen guckt sich gern die Ober an und ich bin halt gar nicht im Wald allein.

01:00:02: Ja ist so schön!

01:00:03: Das ist ein schöner Abschluss.

01:00:04: man sollte es genießen.

01:00:06: Ich sehe du hast dein Leben auch wirklich genossen.

01:00:08: in vollen Zügen würde mich freuen wenn wir uns dann auch mal wirklich treffen also vis-à-vis nicht mehr nur übers Internet.

01:00:18: Gebt es in einer Zukunft, wo bist du mal auf der Allradmesse oder sonstwo?

01:00:23: Wo du dir vorgenommen hast im Sommer zu sein, wo wir uns treffen können.

01:00:27: Ja wenn das alles so klappt werde ich schon in Bad Kissing sein.

01:00:31: Sonst diese Treffen bin ich und sich wenig.

01:00:34: Also das habe ich mir nämlich auch vorgenommen für zwanzig, zweinzwanzig.

01:00:39: da würde ich sagen Es war sehr interessant für mich, ich habe einiges gelernt mitgenommen.

01:00:44: Auch meine Vorstellung von der Camel Shoffee damals als junger Mann hat sich hier jetzt bisschen relativiert.

01:00:49: also das hätte ich ja niemals hingekriegt, logischerweise und ja würde ich sagen... Ich würde mich jetzt hier gerne erstmal verabschieden dass wir uns dann auf jeden Fall diesen Sommer mal sehen persönlich kennenlernen und sage dir auf jeden fall weiterhin alles Gute bleibt gesund Ja, auf das man weiterhin an dem Thema Offroad beziehungsweise Outdoor dann auch arbeiten kann bzw.

01:01:17: wir auch immer das ein oder andere noch zusammen erleben.

01:01:19: Gut!

01:01:20: Dann bedanke ich mich auch.

01:01:21: Schönen Abend!

01:01:22: Schöne Zeit!

01:01:24: Guckt, dass die Wölfe dich nicht fressen und alles ist gut.

01:01:27: Dankeschön ne?

01:01:28: Ja, ciao!

01:01:30: So Leute, das war es für heute.

01:01:34: Mein erstes Interview ist nun im Kasten Und ich sage, es erfüllt mich mit Stolz und das ist auch wirklich eine Ehre für mich gewesen ein Volker hier kennengelernt zu haben.

01:01:46: Ich denke das war mit Sicherheit nicht das allerletzte Mal dass wir beide zusammengesprochen haben.

01:01:50: vielleicht gibt's dann auch nochmal irgendwann ein zweites Interview.

01:01:55: Ja ich werde auf jeden Fall in den Show Notes was immer diese sein sollen seine Homepage verlinken volkalaboutdoor.de.

01:02:06: Und ich muss sagen, wenn ich mir heute bei YouTube die Videos oder das Video angucke was da zum CamelTrophy... ...neinzelnachtvierundachtzig entstand von einem holländischen Filmteam dann bin ich eigentlich froh dass mein damaliger Traum nicht in Erfüllung gegangen ist per Losentscheid nämlich an dieser Relie teilnehmen zu können.

01:02:30: Gut also auch dazu zu dem video werde ich einen Link hinten dran hängen.

01:02:35: Ich freue mich, dass ihr heute zu gehört habt.

01:02:39: Bin total happy, dass es einigermaßen glimpflich über die Bühne gegangen ist!

01:02:45: Ich wünsche euch somit allzeit eine Handbreit Luft unter dem Differenzial und die Gewissheit das es hinter dem Horizont immer weiter geht.

01:02:54: Ich würde mich freuen euch beim nächsten Mal wieder hier begrüßen zu dürfen und sage bis dahin so long and goodbye.