080 Panos Meyer, Hartnäckigkeit entfernt alles was dem Ziel im Weg ist

00:00:01: Wir haben gesagt, es ist irgendwie gebrochen und keine Ahnung.

00:00:04: Dann meinte er okay das bleibt jetzt zwischen uns.

00:00:07: wir machen jetzt die Karrenns fertig wenn nachher alle schlafen kommt ihr vorbei mit eurem Auto und dann gucken wir uns das an.

00:00:15: Und dann haben sie alles fertig gemacht was die fertig machen mussten.

00:00:18: und dann sind wir mit unserem Defender zu den Porsche Jungs gegangen.

00:00:22: Ja, also die hätten uns natürlich nicht helfen müssen.

00:00:24: Aber die hatten auch irgendwie ... Weißt du wie in so einem Film, wo du willst, dass der andere Doktor doch gewinnt?

00:00:30: Das war so ein Moment und die fanden das echt lustig.

00:00:34: Zwischen

00:00:34: Mitleid- und Respektzollen war das so!

00:00:36: So was ja... So eine Art Sieger-Ehrung, das machen die ganz toll am Strand und so.

00:00:43: Da ist dann ein Riesenbühne aufgebaut.

00:00:44: Und fährst du auch mit dem Auto halt hoch?

00:00:46: Dann darfst du einmal aussteigen oder wirst du einmal gefeiert?

00:00:49: Unsere größte Sorge ist, dass wir mit diesem Auto da diese Bühne nicht hoch kamen.

00:00:53: Wir haben wirklich gebetet.

00:00:54: Wenn der Wagen jetzt ausgeht, ist es so peinlich!

00:00:56: Hier schleppt uns ja auch keine ab.

00:00:57: Du bist stehst ja auf der Bühnen.

00:00:59: Aber es hat geklafft und dann hinten wieder runter... ...und dann gibt's noch einen Interview und dann war's das.

00:01:06: Bei diesem Thema ist es ganz oft so.

00:01:07: Es ist egal ob es KI ist oder irgendeine andere Technologie Es ist halt so, dass es immer jemand braucht der einen an die Hand nimmt.

00:01:17: Und so verstehe ich meine Rolle ein bisschen und auch unsere Rolle ein bißchen.

00:01:21: wir führen Kunden grad in so einer ersten Phase oft so wie nenn das immer die Sumpfphase durch so'n Sumpff da is so ganz viel.

00:01:27: und gerade jetzt bei KI Ich hab's noch nie so schlimm erlebt.

00:01:30: man hat ja das Gefühl alles falsch macht und nicht schnell genug sein kann.

00:01:35: Und man muss auch alle Programme kennen, jedes Tool.

00:01:38: Das verunsichert die Kunden so dermaßen.

00:01:41: Wir sind dann da um Dinge einzuordnen.

00:01:42: Erst mal um Ruhe und Struktur einzubringen zu sagen okay, worum geht es eigentlich?

00:01:46: Was sind die Probleme?

00:01:51: Moin!

00:01:52: Grüß Gott und hallo!

00:01:53: Liebe Rallyfans digital Pioniere und Wüstenamthörer.

00:01:58: Heute ist ein ganz besonderer Tag, denn ich begrüße euch zur achtzigsten Folge eures Lieblingsbottgast Lendi und Leute.

00:02:05: Ich bin es wieder, euer Rainer Schuler alias die Landreite.

00:02:10: Achtzig Folgen wow das hätte ich mir zwei tausend neunzehn nicht träumen lassen als ich morgens beim Spazierengehen meinen Lieblungsbottgas hört!

00:02:18: Das Ziel ist im Weg.

00:02:19: Ghosted von Andreas Loff war nicht nur mein Lieblungspotgast sondern irgendwie auch mein Vorbild für Lendi.

00:02:26: Dort erzählte damals ein Gast von einer Reli quer durch Sibirien, der Transsibiria und seiner Teilnahme mit einem Defender.

00:02:35: Das ist eine der gefährlichsten Relis auf dem Planeten und er hatte von Dutnoblasen keine Ahnung.

00:02:41: Diese Geschichte hat mich seitdem begleitet und ich habe mir geschworen diesen Mann eines Tages selbst an meinen Mikrotonen.

00:02:48: Und heute ist es endlich soweit!

00:02:51: Zu meinem kleinen Jubiläum sitzt mir Panos Meyergehl über Geschäftsführer der weltweiten Digitalagentur Jaccala, früher ein sehr bekannter Blogger und Podcaster.

00:03:01: Und nach wie vor ein Getriebener wenn es um Abenteuer auf vier Rädern geht!

00:03:06: Wie man mitten in der mongolischen Wüste mit Mut und Haltung ein haveriertes Auto trotzdem wieder ans Laufen bringt?

00:03:13: Warum man sich mit einem kaputten, vierzig Jahre alten Youngtimer trotzdem auf die Dakar Klassik wagt... ...und wie aus einem Blogger, Podcaster oder Reliefahrer am Ende ein Geschäftshörer wurde der über dreitausend achthundert Menschen weltweit mit verantwortet.

00:03:28: Das wird er uns gleich selbst erzählen!

00:03:31: Also Leute, kocht euch jetzt einen Kaffee sowie Banos ihn mitten in der Wüste gekocht hat wenn wieder mal alles schief geht.

00:03:38: Macht es Euch am Lavafeuer bequem und genießt den Campfire Talk to Go Denn wenn heute einer weiß wie man auch dann noch die Ruhe bewahrt Wenn nichts mehr geht dann eher.

00:03:49: In diesem Sinne wünsche ich Euch viel Vergnügen mit dieser Jubiläumsfolge, der achtzigsten und mit Panos Meier und seinem Leben zwischen Rally-Pisten und Digitalagentur.

00:04:03: Jetzt haben wir es morgen genau!

00:04:04: Ja guten Morgen liebe Zuhörer, liebe Fans vom Podcast Lendi und Leute.

00:04:10: heute habe ich einen Traum erfüllt bekommen sozusagen Ich hab einen Gast bei mir im Studio das ist der Panos meyer.

00:04:17: Hallo Panos

00:04:18: hallo ich bin ein Traum das ist ja interessant moin hallo

00:04:22: Ja, Leute!

00:04:23: Das ist nicht übertrieben aus meiner Sicht.

00:04:25: Denn es war wirklich im Jahr zwei Tausend Neunzehn gewesen und da habe ich meinen Lieblings-Podcast.

00:04:29: Das Ziel ist dem Weg.

00:04:30: Wir haben wieder morgens beim Spazierengehen reingezogen und dort war der Panos zu Gast.

00:04:37: Andreas Loff, der den Podcast da gehostet hat ihn eingeladen.

00:04:40: die beiden kennen sich

00:04:42: und

00:04:43: das war wirklich weit vor meinem Start mit meinem Podcast.

00:04:48: Aber ich hab das einfach geliebt, wie eben Andreas da seine Gäste abgetankt hat.

00:04:53: Was haben die so erlebt?

00:04:55: Was macht ihr Leben aus?

00:04:56: und so weiter?

00:04:56: Und da habe ich irgendwie auch so gedacht... Weil er hat eine ganz tolle Geschichte über einen Defender erzählt!

00:05:02: Da fuhr ich natürlich auch schon Defender.

00:05:04: Und da könnten wir gleich mal mit anfangen.

00:05:05: Aber zunächst Panos erstmal wo sitzt du gerade?

00:05:11: was machst du eigentlich?

00:05:12: Was ist so deine Haupttätigkeit?

00:05:13: weil Du bist ja Blogger, Podcaster CEO Scheiterer habe ich auch was gewesen.

00:05:22: Und natürlich

00:05:23: absolut der Digitalpionier, aber womit würdest du dich vorstellen?

00:05:28: Wenn dich jemand fragt, was machst du eigentlich?

00:05:31: Ja das ist eine gute Frage.

00:05:32: also erstmal noch mal herzlichen Dank für die Einladung.

00:05:35: es hat ja lange gedauert bis wir dann zusammengefunden haben.

00:05:38: Ich hatte auch ein schlechtes Gewissen all die Jahre.

00:05:40: deswegen freue mich auch umso mehr dass es jetzt klappt.

00:05:43: Also nochmal vielen dank dass Du hartnäckig geblieben bist vielleicht um mich zu beschreiben und zu sagen, wer ich bin.

00:05:50: Ich bin auch hartnäckig in all dem was ich tue.

00:05:54: Und ja, ich sitze gerade in Hamburg und gucke auf die wunderschöne Stadt und bin aktuell Geschäftsführer von JAKALA.

00:06:05: Das ist eine große Digitalagentur in Deutschland und auch weltweit!

00:06:10: Ich bin nur für das deutsche Geschäft zuständig Und viele der digitalen Dinge, die ich früher gemacht habe.

00:06:16: Du hast das Blog angesprochen und so weiter.

00:06:17: Das mache ich ehrlicherweise gar nicht mehr.

00:06:19: Ich bin ein bisschen raus aus dem Game wenn ich ehrlich bin und hab mittlerweile auch so einen ganz anderen Blick auf die Dinge verfolge aber trotzdem alles selbstverständlich.

00:06:32: Das ist auch daher, ich denke mal im hinteren Teil muss sich die Zuschauer so ein bisschen auf Spannung halten.

00:06:38: Sicher noch einen toller Austausch wenn wir dann in die digitale Welt eintauchen weil da bin ich ja mittlerweile auch unterwegs aber in einer ganz anderen Art natürlich aber würde für mich auch wirklich sehr stark interessieren was da eine Maatec Agentur ist das Jahr ne?

00:06:53: Was sie alles so macht.

00:06:54: also die Homepage ist einfach sehr beeindruckend.

00:06:57: Okay, aber ich würde mich freuen wenn wir mit dem Podcast anfangen also mit deiner Reise.

00:07:02: Mit deiner Rallye!

00:07:03: Mit deine allerersten Rallyi weil die zweite da kommen wir noch dazu.

00:07:06: Erzähl mal warum bist du und wie bist Du auf die Idee gekommen an der Transibiria-Rally Anfang des Jahrtausend, Zwei-Tausend Acht teilzunehmen?

00:07:17: Wir gehen mal ganz weit zurück.

00:07:19: Ja es ist wirklich schon lange her und das ist lustig weil ich werde oft darauf angesprochen weil's dann doch irgendwie abenteuerlich war und natürlich auch klingt irgendwie, wenn man halt denkt wie der ist von Moskau nach Ulaanbaatar gefahren.

00:07:34: Das war ehrlicherweise so ein Zufall.

00:07:36: ich habe mein bester Freund und ich oder damals haben wir das auf jeden Fall gemacht, haben immer einmal im Jahr eine Reise gemacht für irgendwas Verrücktes und nie so richtig mit Planen auf NTV einen Beitrag gesehen über diese Transiberia-Rallye.

00:07:55: Das war damals, glaube ich eine Rallye.

00:07:57: die war so ein bisschen initiiert von Porsche also eigentlich sozusagen eine Marketingplattform und mit neuen Cayenne zu launchen oder dem Cayenne so ein bißchen Offroad Heritage zu verleihen dass man als Kunde der nur in der Stadt fährt auch weiß okay da kann aber auch offroad Und ich habe das gesagt...

00:08:16: Da kann ich noch ganz kleinen was einstellen weil es hat mich damals mir auch so fasziniert.

00:08:19: Ich war ja damals bei Bertrand Und die

00:08:22: haben ...

00:08:25: oder, ja, vierzig, vierzig Cayenne aus Leipzig geholt.

00:08:29: Ja?

00:08:30: Silberne und haben die komplett zerrissen alles raus, alles weg was im Teppich hat, was man nicht braucht auf so einer Rallye.

00:08:37: Haben sie eben für diese Rallyee also für die Teilnehmer umgebaut.

00:08:41: aber vor allen Dingen haben die dann noch mal in diesen vierzig Autos im gleichen Look Also Silber mit Orange oder Schwarz mit Orange waren die alle.

00:08:49: Wir haben sie alle umgebaut, ich war fasziniert vorne Winde hin oder Winde und also fast alles reingebaut wurde.

00:08:54: Ich war jeden Tag unten in der Werkstatt mir das angeguckt habe Jungs in der Mittagspause genervt Und dann haben wir die einfach in Moskau auf einen roten Platz gestellt und haben die da vertickt.

00:09:04: Die haben einfach gesagt Da kommen bestimmt so viel Russen vorbei Mit soviel Knete!

00:09:07: Die hauen wir hier wie auf dem Marktplatz bei dem Rally-Start oder weiß nicht mehr genau wie Sie es gemacht haben Haben sich die einfach direkt verkauft?

00:09:13: Ja, die waren sehr begehrt.

00:09:15: Was ist die normale gekostet?

00:09:17: Es gab natürlich eine hohe mediale Aufmerksamkeit auch.

00:09:19: Die haben das schon gut gemacht und mit Video und Co begleitet.

00:09:24: Das war ja auch ein bisschen eine andere Zeit also so was wie TikTok und sowas gab es damals.

00:09:28: Wir hatten ja nichts aber es war trotzdem für die Zeit.

00:09:31: damals war das hervorragend begleitete und das hat natürlich Begehrlichkeiten geweckt in einer gewissen Zielgruppe klar.

00:09:37: Ich habe einen Bericht gesehen auf NTV und dachte auch dass sieht irgendwie cool aus und hab dann meinen Freund angerufen den die Bürger, denen ich an dieser Stelle sehr herzlich grüße und habe gesagt du hast Lust eine Rallye zu fahren.

00:09:49: Und er sagte ja lass mal machen und dann war das Gespräch auch schon vorbei.

00:09:53: Also wirklich und es gab ja auch jetzt nichts groß zu bereden.

00:09:56: Er hat gesagt, ich hatte Lust und dann war die Entscheidung getroffen Und dann haben wir bin ich auf die Webseite gegangen oder konnte man so ein Formular ausfüllen?

00:10:03: habe Ich mich ganz normal irgendwie angemeldet ohne mich Ja wirklich zur erkundigen oder auch mir im klaren zu sein was das eigentlich bedeutet und Dann ging das abenteuer eigentlich erst richtig los.

00:10:14: Ja super ist noch da ja ich bin doch da ja ja okay

00:10:25: Ich

00:10:27: habe genau in dem Moment auf den Knopf gedrückt und ich dachte, hab' ich jetzt was ausgemacht?

00:10:29: Nein.

00:10:29: Alles gut!

00:10:30: Okay... Nee, ich dachte, du wolltest eine Zwischenfrage stellen.

00:10:34: Genau.

00:10:34: Und also ich hab mich angemeldet oder uns angemelt.

00:10:38: besser gesagt und dann passierte ganz lange nichts.

00:10:40: und dann haben wir irgendeine E-Mail bekommen und dann stand da drin herzlichen Glückwunsch ihr könnt mitfahren und hier ist unsere Kontonummer.

00:10:47: und da mussten wir erst mal irgendwie fünftausend Euro überweisen und dachte, ach so das kost ja auch Geld.

00:10:52: Und wesentlich schlimmer war aber das Thema, womit fahren wir denn?

00:10:57: Also ich hatte... Ich weiß gar nicht, was ich damals für ein Auto hatte.

00:10:58: Ich glaube, ich hatte einen Touareg oder sowas also nicht unbedingt so eine Straßenversion halt mit der man jetzt nicht unbedingt durch die Mongolei fährt.

00:11:07: und dann habe ich mich das erste Mal in meinem Leben damit beschäftigt, was man eigentlich für ein auto braucht.

00:11:14: und ich hab mich im Internet informiert Verrückten Rallyfohren, Offroad-Fohren.

00:11:21: Und hab dann ganz viel Hilfe erfahren, ganz viel positives Feedback aus der Offroad Community.

00:11:29: Manche haben natürlich auch gedacht okay, der Typ ist noch ein Spinner und so wieder einer, der verrückt ist.

00:11:34: Ihr werdet eh alle sterben.

00:11:35: So waren natürlich auch ein paar.

00:11:38: Mich hat das eher angespornt.

00:11:39: Das ist wie das Thema Hartnäckigkeit.

00:11:41: Ich habe da nicht aufgegeben.

00:11:43: Irgendeiner hat uns in einem Forum gesagt also... Wenn ihr das schaffen wollt, also wenn ihr ankommen wollt und überleben wollt dann müsst ihr halt einen Defender haben.

00:11:52: Und ehrlicherweise wusste ich damals nicht so richtig was ein Defender ist.

00:11:55: Ich hatte grob eine Vorstellung aber ich hatte davon gar keine Ahnung und habe dann mit ein paar Leuten geschrieben und dann haben die mir gesagt ja der sollte so ein kurzer sein, so neunziger, das wusste sich damals auch alles nicht was das bedeutet Und ihr braucht irgendwie ein Fahrwerk und ganz tolle Stoßdämpfer.

00:12:14: Und auf jeden Fall eine Winde, weil ne Winde braucht man... Ich hab in meinem Leben noch nie ne Windee benutzt!

00:12:20: Ich wusste auch nicht genau was das ist außer dass ich wusste wie das aussieht?

00:12:24: Also ich gucket hier jetzt nicht!

00:12:25: Das war wirklich so,

00:12:26: ne?!

00:12:26: Also und ich habe dann in Echtzeit gelernt war dann auf irgendeiner Autohandelsplattform, mobile.de oder so was und habe sozusagen die Kriterien eingegeben, die mir irgendwie bekannt waren und hab' dann einen Förster gefunden in München der so ein Auto hatte mit einer Winde von der Firma Wahn weil... Die Leute haben gesagt also wenn eine Winde dann von Wahn?

00:12:46: Und da war eine dran dachte ich ok cool!

00:12:49: Dann bin ich sehr schnell nach München gefahren und hab dieses Auto abgeholt.

00:12:55: Ein grüner Defender.

00:12:58: Ich weiß gar nicht mehr so ganz genau, was das für ein Modell war.

00:13:00: Ich bin irgendein Diesel aber also war cool, sah gut aus, hatte einen Autoradio.

00:13:04: Ganz erprobt weil der war ja schon mal im Wald?

00:13:06: Genau!

00:13:07: Aber sah gar nicht so schlimm aus.

00:13:08: Also ich habe keine Ahnung von Autos.

00:13:10: Also damals schon gar nicht mittlerweile bisschen mehr... ...aber ich hab das sozusagen von außen angeschaut und doch der hat irgendwie große dicke Reifung.

00:13:18: Der hat vorne dieses Seil wo Waren drauf steht.

00:13:21: Das brauche ich und dann habe ich es mitgenommen Und dann hatten wir ein Auto.

00:13:25: Wir haben damals, ich glaube, siebzehntausend Euro oder so.

00:13:28: was haben wir für das Auto bezahlt?

00:13:29: Das war also okay!

00:13:31: Wir haben uns das durch zwei geteilt.

00:13:32: Es war jetzt auch nicht günstig aber ich habe gedacht ist es ok für einen Abenteuer und hinterher kannst du das Auto verkaufen.

00:13:37: Also was man so denkt ohne Ahnung zu haben.

00:13:41: Dann war mir aber nicht ganz klar dass man dieses Auto... Dass man so mit dem Auto nicht fahren kann.

00:13:46: Wir bekommen dann das Reglement und dann stand da ganz viele Dinge drin.

00:13:50: Was das Auto... können muss und so weit.

00:13:53: Das war jetzt nicht so, nicht so stark reglementiert wie bei der Dakar beispielsweise aber es gab doch relativ viele Vorschriften im Bezug auf die Sicherheit vor allem also überall käfig und verstärkte Achsen oder was ist das?

00:14:05: Was ist da?

00:14:06: alles gab so ganz genau ist auch länger lange her und dann habe ich jemand anders kennengelernt.

00:14:11: der hatte eine Firma die haben so Rally umbauten gemacht Der saß in Karlsruhe und der war so, der hat so ein ganz bisschen an uns geglaubt.

00:14:22: Aber einfach wollte er vielleicht noch ein bisschen Geld verdienen.

00:14:24: aber dann hatte er uns also er hatte auch ein bisschen Mitleid glaube ich mit uns beiden Trotteln.

00:14:28: Und dann hat er gesagt kommt mal vorbei und dann haben wir das Auto dahin gefahren nach Karlsluhe.

00:14:32: und dann sagt er okay ist ganz ok.

00:14:35: Und dann weiß ich noch, das hab' ich glaube auch noch nie erzählt.

00:14:39: Er hat sich das Auto angeschaut.

00:14:40: also wie sich jemand so ein Auto anschaut der halt Ahnung hat?

00:14:43: Der guckt dann irgendwie halt anders.

00:14:44: so weißt du wie diese Typen beim TÜV die gucken ja irgendwo hin oder sieh nicht irgendwas.

00:14:48: für mich ist das alles ja irgendwie nur Fahrwerk.

00:14:50: und dann guckte auf diese Winde und sagte oha und ich sag wie oha is doch von wahren so ist doch gut.

00:14:56: und da meinte er ahah weiß er nich.

00:14:58: und dann hat er diese Winde aufgemacht.

00:15:00: und dann war in diesem Gehäuse also es ist ja so ein Getriebe-Ding irgendwie drin Ganz viele Räder, das war komplett zerbröselt.

00:15:06: Da war nichts mehr drin und alles kaputt.

00:15:08: Die Winde ging eigentlich gar nicht.

00:15:13: Keine Ahnung was mit dieser Winde war.

00:15:15: Dann war ich sehr traurig, weil ich natürlich dachte ohne Winde keine Rallye.

00:15:21: Jetzt habe ich dann hinterhergelehrt dass die Winde das Unwichtigste war, was wir brauchten aber für mich so das Symbol.

00:15:28: Na ja, und dann hat er gesagt okay ich mache euch mal einen Vorschlag.

00:15:32: Und wir hatten noch ein bisschen Geld.

00:15:35: Ich weiß nicht wie viel.

00:15:36: Ich weiss noch nicht ob das jetzt so spannend ist für die Zuhörer, also ein paar tausend Euro irgendwie... ...und nach ein paar Wochen hatte er uns seinen Vorschlag geschickt.. ..und dann war dieser Umbau aber zwei Konfigurationen geschickt.

00:15:50: Und ich habe nicht mehr die genauen Preise im Kopf.

00:15:52: Also muss es mir jetzt ein ganz bisschen ausdenken.

00:15:56: Es war so gefühlt Also wenn ihr gewinnen wollt, ist das die Konfiguration und die waren irgendwie so neunzigtausend Euro oder sowas.

00:16:04: Und wenn ihr ankommen und überleben wollt, isst das die konfiguration?

00:16:07: Die war aber auch schon dreißig oder vierzig also dreimal so viel zwei drei mal soviel wie das Auto gekostet hat.

00:16:14: und ich dachte okay dass wars also können wir vergessen.

00:16:17: und da waren noch keine Flugtickets und also gar nichts weißt du?

00:16:20: kein also auch der Ausrüstung und alles mögliche Werkzeug.

00:16:24: Also hatten wir uns doll verkalkuliert bzw.

00:16:27: Sie hatten ja gar nicht kalkuliert, ich hab gedacht, ich kaufe ein Auto und fahre dahin.

00:16:31: War aber nicht und dann haben wir fast ans Aufgeben gedacht, aber haben wir natürlich nicht gemacht...

00:16:38: Habt ihr nicht mit Panos gerechnet?

00:16:39: Nee,

00:16:39: genau!

00:16:40: In

00:16:40: seiner Artnätigkeit?

00:16:41: Nee

00:16:41: auf keinen Schei.

00:16:42: Und Burger ist genauso.

00:16:43: also wir saßen zusammen, waren kreativ und haben dann einen Sponsoring-Konzept geschrieben und haben einfach versucht, Sponsorgelder einzusammeln.

00:16:51: Das hat ehrlicherweise ganz gut geklappt Und das war dann auch die Lösung, und dann hatten wir genug Geld.

00:16:56: Und konnten das Auto dann umbauen?

00:16:57: Ja!

00:16:58: Und dann sind wir nach Moskau gefahren und zu dieser Relle gefahren.

00:17:02: Da ist einiges Auto da

00:17:03: hingekommen?!

00:17:05: Das war auch etwas abenteilig... Also ich habe es hingefahren.

00:17:11: Vorher wurden die Teilnehmer, das war so ein ganz bisschen koordiniert Es gab kleinere Gruppen, die haben sich zusammengetan.

00:17:19: Ich glaube damals über Helsinki irgendwie gefahren In so einer Kolonne irgendwie in zwei Tagen da halt runtergeballert.

00:17:27: Und irgendwo, weiß ich auch noch, unterwegs haben wir an einem Campingplatz angehalten.

00:17:30: Das war auch... Ich weiß gar nicht mehr genau wo das war, das war glaube ich schon in Russland und da haben die Leute dann abends gepokert und sehr viel Wodka getrunken.

00:17:40: Ich hatte natürlich immer mitgemacht Alle sind schlafen gegangen, aber ich habe das voll ausgegostet.

00:17:46: Das war keine gute Idee und hatte dann zwei sehr harte Tage weil wir ja noch überführen mussten und so.

00:17:55: Aber irgendwann war das Auto da und ich glaube Bürger ist damals eingeflogen gekommen der musste irgendwie noch arbeiten und dann haben wir uns in Moskau getroffen.

00:18:02: also heute alles irgendwie undenkbar.

00:18:03: deswegen bin nicht so froh dass wir es gemacht haben.

00:18:06: Und ein Tag später standen wir auf dem roten Platz mit unserem auto und dann ging's auch schon los.

00:18:12: cool Ohne jegliche Rally-Erfahrung?

00:18:18: Genau.

00:18:18: Hast du mal ein bisschen geübt?

00:18:20: Nee, gar nicht!

00:18:21: Also wir hatten so einen Tag gebucht bei Land Rover in einem Off... Wir heißen die Land Rover Experience Center oder sowas wo man so ein bisschen die Autos testen kann.

00:18:29: Das war damals.

00:18:30: ich glaube dann hier von Köln gab es das.

00:18:32: Es gibt's auch glaub ich immer noch

00:18:34: Ja, gibt's.

00:18:35: So und da sind wir irgendwie einen halben Tag Berge hoch- und runtergefahren.

00:18:38: mir war nicht klar wie eine Differenzialsperre funktioniert geschweige denn wofür man die eigentlich braucht?

00:18:43: Das ist mir ehrlicherweise auch.

00:18:45: also ich hab das technisch verstanden intellektuell aber ich habe das farerisch nicht verstanden.

00:18:50: Wir haben viel in Echtzeit beim Ausprobieren gelernt weil wir halt dachten, okay wenn wir diesen Hebel jetzt nach vorne machen dann kommen wir aus diesem Loch wieder raus und dann habe ich mir das halt so abgespeichert.

00:19:01: Aber also wir hatten weder Offroad-Erfahrungen durch hartes Gelände zu fahren was es war wirklich hartes gelände Und wir hatten auch keine Rallyehrfahrung.

00:19:13: als das Ganze mit einem Roadbook lesen nach Geschwindigkeit fahren Das war alles für uns komplettes Neuland.

00:19:20: Das ging so weit, dass wir das Roadbook bekommen und haben es nicht ganz genau verstanden was die Pfeile eigentlich bedeuten.

00:19:28: Und sind dann am Anfang den anderen hinterher gefahren und dann erklärst du es dir irgendwie ein bisschen selbst.

00:19:33: Unser Tripmaster, den wir hatten für die die Tripmaster nicht kennen ist so ein Gerät was sozusagen die Entfernung anhand des Reifens misst also der Umdringung.

00:19:45: exakt Mist, genau.

00:19:47: Das Ding war nicht kalibriert also wir hatten ständig falsche Werte.

00:19:51: Das muss man natürlich kalibrien das wussten wir aber alles nicht.

00:19:54: Also es war wirklich so.

00:19:55: im Auto lag noch die vom Tripmaster die Bedienungsanleitung und wir sind durch Moskau gefahren und haben gedacht okay scheiße jetzt musst du das Ding nicht kalibrieren.

00:20:04: Und

00:20:08: dann ist Birgain auf was aufgefallen!

00:20:10: Was eigentlich

00:20:11: als Beifahrer nicht gut

00:20:13: Ja, wir sind so losgefahren und es war sehr viel Verkehr in Moskau.

00:20:18: Irgendwann guckte er mich an und meinte, ich kann nicht lesen beim Fahren, mir wird schlecht.

00:20:23: Dann habe ich gesagt als Beifahrer musst du aber lesen.

00:20:27: Also die nächsten zwei Wochen lesen bei dem Fahren immer einen ganzen Tag.

00:20:31: Er meint ja, ich kanne nicht mehr mit Schlechtem.

00:20:33: Und dann haben wir Fenster aufgemacht und eine geraucht was man so macht.

00:20:39: Aber halb alles nix!

00:20:43: Und dann haben wir abends im Fahrerlager, in dem ersten Fahrer-Lager und dann hab ich gedacht das kann ja auch... also ist es höchstwahrscheinlich.

00:20:50: Ich weiß ja irgendwie so Reisekrankheit und so.

00:20:52: Das wird wahrscheinlich die einzige sein der das hat.

00:20:55: Und ich glaube das hat ja jeder so ein bisschen.

00:20:57: wenn man stark fokussiert ist und gleichzeitig sich der Körper bewegt, kann das ja auftreten.

00:21:03: Auf jeden Fall hat uns dann niemand im Fahreralager von einem Armband erzählt was an einen Punkt drückt am Handgelenk.

00:21:11: Das war wirklich ein Armband geschenkt, da war so eine Plastiknüpsel dran.

00:21:14: Und das drückte in der Mitte, also in der Innenseite vom Handgelenk und da ist irgendein Punkt, irgendeinen nerven Ende und wenn man es drückt wird man nicht krank oder dann wird einem nicht schlecht besser gesagt.

00:21:25: Dann hat er das Ding umgehabt und es hat funktioniert!

00:21:34: Aber das war jetzt wirklich David an der eigentliche Start?

00:21:37: Genau, es gab so eine Art Presse-Start.

00:21:40: Der war halt auf dem roten Platz.

00:21:41: Da waren dann so ein bisschen Medium, Promborium und Kameras und

00:21:44: Co.,

00:21:45: aber das war sozusagen ein langsamer Start.

00:21:47: Und wir sind dann auch quer durch die Stadt mit Polizei-Skorte und so.

00:21:51: Das war schon beeindruckend.

00:21:54: Dann sind wir weiter rausgefahren in irgendeinem Waldgebiet Und da war dann der eigentliche Start, wo dann auch gemessen wurde.

00:22:03: Es gab also jeden Tag... Also viele der Hörer werden das wissen.

00:22:06: es gibt dann immer so gemessene Etappen oder Wertungs-Etappen, wo's nach Zeit geht oder wo dann noch Navigationsleistung geprüft wird und es gab Überführungs-Etappen, das wechselte sich jeden Tag ab ist glaube ich bei so einer Marathon Rally auch normal glaube ich.

00:22:20: Und genau, und wir hatten keine Ahnung.

00:22:23: Wir hatten dann eine Startaufstellung und alle haben sich Helme angezogen.

00:22:27: Wir haben das ehrlicherweise nur nachgemacht weil da ist ja auch keiner der sagt Jungs jetzt müsst ihr eure Helme anziehen.

00:22:35: Ich habe halt nur gedacht wir sehen cool damit aus und nun haben wir die halt angezogen und dann hat mir auch so Sprechfunk und so.

00:22:41: Das hat Spaß gemacht.

00:22:43: Und ja, dann waren wir irgendwie an der Startlinie und hatten Musik an.

00:22:47: Und hatten die Fenster auf, Schiebedach auf.

00:22:49: also war ein schöner Tag... ...und sind dann losgefahren.

00:22:55: ich halt direkt Vollgas in so einen dunklen Wald rein und was sich komplett unterschätzt hat, war wirklich das Gelände.

00:23:03: Also ich hab gedacht ich fahr halt durch so'n Wald wie man das aus dem Fernsehen kennt und dann hast du irgendwie so'nen cooles Auto mit breiten Reifen.. ..und dann hast Du gute Musik an und ein Helm auf.

00:23:13: Ja,

00:23:16: es war völlig naiv und komplette Unterschätzung.

00:23:21: Die ersten, weiß ich nicht, ein, zwei Kilometer ging's auch nur gerade aus und war auch irgendwie nur ein Feldweg und dann musste man irgendwie abbiegen.

00:23:27: Und dann sind wir in wirklich schlimmes Gelände gefahren also aus meiner Sicht ein schlimmes.

00:23:34: Ich habe gelernt, es gibt so was wie Superkarpate und so.

00:23:36: Das ist alles noch hundertmal schlimmer.

00:23:38: also da geht's ja auch ein Tag.

00:23:39: Also man muss ja auch fahren aber trotzdem war es Offroad fahren schnelles Offroadfahren Und ich kann mich ändern.

00:23:45: wir sind mit weiß ich nicht vielleicht neunzighundert Sachen durch diesen durch diese durch diesen Wald gebrettet und dann kam eine riesige Hitze.

00:23:55: Also es war eigentlich weil dieser ganze Wald überschwemmt, das hat tagelang geregnet.

00:23:59: Das hat man aber nicht mehr so richtig gesehen von außen, aber der im Wald sozusagen der Boden war komplett durch Nest, March und so weiter.

00:24:05: Das haben die natürlich mit Absicht gemacht glaube ich.

00:24:08: auf jeden Fall sind wir da komplett mit dem Auto halt durch Aber halt mit offenen Fensterscheiben und mit offenem Schiebedach und du kannst dir vorstellen was passiert ist durch diese Vierze durch und halt einen Riesenschwall an Schlamm auf dieses Auto.

00:24:21: Und ins Auto vor allem rein, wir hatten relativ viel Elektronik, wir hatte eine Kaffeemaschine mit, wir haben Kameras... Wir hatten wirklich ne gute Musikanlage, das war alles kaputt!

00:24:32: Es war alles dreckig und ich hatte richtig schlechte Laune und dachte ach so, die meinten das echt ernst?

00:24:40: Mit dem Dreck.

00:24:42: Ich habe einen relativ doll schlechten Laune.

00:24:44: kurz sind dann aber relativ schnell in so ein Modus gekommen zu sagen, okay jetzt ist vorbei mit Spaß und es auch nicht ganz ungefährlich.

00:24:56: Dann haben wir es ein bisschen ernster genommen und haben wirklich jeden Tag gelernt.

00:25:01: Die anderen Teilnehmer haben uns am Anfang auch wirklich nur belächelt.

00:25:03: Die haben eigentlich nur gewartet, die haben gedacht okay ein zwei Tage dann sind die Jungs raus.

00:25:08: Uns hat das ehrlicherweise angespornt und unsere Autos haben sie immer die Kasperbude genannt weil wir aussahen wie so ein Kasperletheater, weil wir so viele Sponsor-Sticker auf dem Auto hatten und das Auto war ehrlicherweise auch glaube ich ein bisschen zu hoch für das Terror.

00:25:24: Und es sah ein bisschen als das Auto sah eigentlich ein bisschen komisch aus aber wir fanden's cool!

00:25:31: Ja, und ihr habt überlebt.

00:25:34: Das ist ja wirklich ein abendfüllendes Programm.

00:25:36: Wahrscheinlich hast du die Geschichte auch schon das einmal am Lagerfeuer oder so zu erzählen dürfen.

00:25:41: Es sind sehr viele Dinge auch passiert.

00:25:43: Auch dass du da was fürs Leben mitnehmen konntest.

00:25:46: Also dass du dann wirklich auch gemerkt hast genau hier ist jetzt mal ernst aber auch wie man durchhält weil ihr habt durchgehalten.

00:25:54: Genau, wir haben durchgehalten und es gab viele Situationen.

00:25:58: Also psychisch aber auch physische Situation.

00:26:01: also ich bin schon ein paar mal in meinem Leben so an an physische Grenzen gekommen weil also da irgendwie zehn zwölf Stunden in diesem Auto zu sitzen und zu fahren und das hat mehrere Tage hintereinander Das merkst du nach ein paar Tagen natürlich Und wenn du dann nicht die ersten.

00:26:16: die erste Woche haben wir noch im Hotels geschlafen das heißt Du konntest dich einigermaßen gut erholen Es gab eine Dusche du bist morgens wieder Einigermaßen frisch und energiegeladen ins auto gestiegen.

00:26:28: in der zweiten woche gab es halt kein komfort mehr sondern nur noch zählt und keine dusche und gar nichts.

00:26:33: und Wenn du dann schon eine woche den knochen hast macht dich das natürlich körperlich Fertig und es fängt da natürlich auch irgendwann an mit der psychi.

00:26:40: Du bist dann müde.

00:26:42: Du musst dich trotzdem konzentrieren Und Du musst natürlich auch miteinander klar kommen, du bist eng auf einem raum.

00:26:48: Wir haben gesagt wir waren auch noch nie so lange so eng zusammen und auch nicht unter dieser belastung Und wir haben das gut gemacht.

00:26:56: Also man lernt viel über sich und man lernte, dass man viel mehr Kraft hat als man denkt.

00:27:02: Man lernt, dass oft der direkte Weg von A nach B nicht der schnellste ist oder der Weg, der vielleicht gar nicht geht auch wenn er so aussieht.

00:27:11: Aus dieser Zeit sind ein paar Gefühle übrig geblieben und ein paar Anekdoten die ich oft im Alltag noch so ein bisschen im Kopf habe zu sagen okay also jetzt um diesen Beispiel zu bleiben von hier dahin will, dann hätte ich früher immer gesagt da ist die Straße gerade aus und ich habe es irgendwie im Hinterkopf und denke okay was sind Alternativrouten?

00:27:32: Was ist wenn deine Fütze ist?

00:27:34: Was is' wenn du die Fenster offen gelassen hast als jetzt symbolisch getroffen.

00:27:37: Also übertragen den ne so auch in beruflichen oder ein paar ... ja ja verstehe was der ja so.

00:27:41: Genau

00:27:42: Ja und ansonsten halt Team.

00:27:43: also Team war halt wir waren.

00:27:46: wir beide waren geniales Team.

00:27:47: Es war für uns wichtig den Rest der Teilnehmer für uns zu gewinnen, weil es gab eine Situation da waren wir irgendwo in der Wüste.

00:28:03: Da war das Gelände dann natürlich ein bisschen anders... In Russland war's so'n bisschen offroadiger, in der Mongolei war's ein bisschen kager und einfach.

00:28:12: ja ist einfach ein anderes Gelände macht aber auch Spaß.

00:28:15: du bist natürlich Allein du siehst keinen anderen Teilnehmer, ich hatte am Anfang immer in meinem Kopf wenn man so morgens losfährt.

00:28:20: Du fährst ja irgendwie zusammen oder siehst die Anderen im Horizont das kannst du halt vergessen.

00:28:24: Die sind direkt weg und du bist alleine.

00:28:26: Du kannst dich gerade sehen, du siehst kein Menschen und irgendwann ist uns in dieser Wüste die Kardanwelle abge... ...brochen, abgefallen.

00:28:38: Vorne gibt es irgendwie so ein Sterngetriebe und für mich war das unten eine dicke Stange unter dem Defender die sich dreht.

00:28:44: ich wusste nicht mal dass das ne Kardanwelle ist Ich wusste nichts wie das aufgehängt ist und so weiter.

00:28:49: und auf jeden Fall... Nee hinten ist hier runter gefallen, nicht vorne, hinten.

00:28:53: Und dann dachte mir okay was machen wir jetzt?

00:28:56: Wir hatten Satelliten-Internet dabei, damals gab's noch kein Starlink und so, das war noch etwas ganz Besonderes.

00:29:03: Da haben wir so ein Giesenkoffer und dann mit dem Laptop und so.

00:29:06: Und da habe ich gesagt, wir brauchen irgendwie Hilfe!

00:29:08: Und es gab nur im Auto wie bei jeder Rallye so einen Notknopf.

00:29:11: wenn du da drauf drückst wirst dort geholt aber dann ist noch vorbei mit der Rallyee.

00:29:14: also das wollten auf keinen Fall.

00:29:15: Wir wollten irgendwie ankommen und dann sind wir über Satelliten Internet in den Forum haben ein Foto hochgeladen und gesagt wir haben ein Problem hier hängt eine große dicke Stange unter dem Auto wir haben keine Ahnung was das ist.

00:29:27: Und dann haben die Leute uns, wie sagt man so, Reparaturanleitung geschickt.

00:29:33: Haben gesagt okay ist ne Kardanwelle es für die Kraftübertragung, Vierradattrieb dies das?

00:29:36: Also und dann war das auch relativ schnell klar wofür das irgendwie ist.

00:29:39: und dann uns ging's aber natürlich ums Weitachfahren und sagte ja Jungs ganz einfach nimmt euch irgendwie ein Stück Abschleppseil und bindet die einfach hoch Die dreht sich einfach die darf halt sollte nicht auf dem Boden liegen und ihr habt ja noch zwei Räder vorne und vorne könnt ihr ja noch fahren mit so einem dicken Seil hochgebunden und sind dann den Rest des Tages, mit Vorderradantrieb gefahren.

00:30:00: Und kam halt aus dieser Wüste raus.

00:30:03: Und jeden Abend, wenn wir ins Camp ... Wir waren immer die Letzten weil wir immer langsam waren.

00:30:09: Ich weiß aber auch manchmal angehalten um Kaffee getrunken und zu also... Also wir haben einfach Kaffees gekauft.

00:30:13: Ja, der hat ja die Kaffeemaschine dabei gehabt wahrscheinlich.

00:30:14: Exakt!

00:30:15: Man muss es ja auch ein bisschen genießen.

00:30:18: Wir haben das auch wirklich mit

00:30:19: dem... Bei Mokippen holen zwischendurch wer auch?

00:30:21: Ja, das hat mir als dabei.

00:30:22: Aber da gibt's ja auch nix!

00:30:25: Da ist ja gar nichts außer mal irgendeine Jurte und irgendein Hürde der damit mit irgendwelchen Tieren steht.

00:30:32: Sonst is' da nix... Und jeden Abend wenn wir reingekommen sind gab es immer mehr Leute bei den Profis die gesagt haben, krass.

00:30:40: Die Jungs haben sie da reingeschafft und du hast richtig gemerkt.

00:30:44: Der Respekt kam halt irgendwie.

00:30:46: Und wir hatten immer die Regel, immer wenn wir das Auto verlassen Uns merkt man nie an, dass es wie scheiße uns geht.

00:30:52: Wir werden immer lächeln und wir hatten so schlechte

00:30:55: Laune.".

00:30:57: Und dann war das dieser eine Tag in der Mongolai einen Abend... Das werde ich niemals vergessen!

00:31:03: Deswegen ist dieses Sprechen über das Thema Team und sozusagen auch Menschen für ein Gewinn.

00:31:09: Wir waren dann in diesem Camp und haben unser Zelt aufgebaut und wir waren echt niedergeschlagen weil wir wussten, wir können eigentlich mit Vorderradantrieb des Rennen nicht zu Ende fahren.

00:31:17: also es geht irgendwie.

00:31:18: aber es ist natürlich irgendwie Quatsch Und du weißt ja auch nicht, wie lange das dann hält.

00:31:22: Dieses Provisorium.

00:31:23: und dann kam ganz spät abends ein Mechaniker von Porsche zu uns und sagte so Jungs was denn los?

00:31:29: Der hat das gesehen halt dass unten die Karrenwelle runterhängt.

00:31:32: aber wir haben gesagt Ja es ist irgendwie gebrochen und keine Ahnung da meinte okay.

00:31:37: und dann sagte ich Das bleibt jetzt zwischen uns Wir machen jetzt die Kajens fertig Wenn nachher alle schlafen kommt ihr vorbei mit eurem Auto und dann gucken wir uns das an Und dann haben die alles fertig gemacht, was sie fertig machen mussten.

00:31:52: Dann sind wir mit unserem Defender zu den Porsche-Jungs gegangen und ich habe keine Ahnung wie die das gemacht haben.

00:32:01: Die haben irgendein Getriebe geschweißt

00:32:04: gedruckt,

00:32:05: keine Ahnung.

00:32:07: Du baust sie einfach aus und schweißt sie wieder zusammen

00:32:10: wenn

00:32:10: es ein einigermaßen Bruchstelle ist!

00:32:12: Ja, ich hatte keine... Es war für mich alles zauber.

00:32:15: ...ein

00:32:15: bisschen Verschraubung und dann kannst du die... Ja okay!

00:32:18: Was sonst?

00:32:19: Haben sie geschafft?

00:32:19: Klasse!

00:32:19: Und

00:32:20: wenn ihr

00:32:20: die beeindruckt habt.

00:32:22: Also die hätten uns natürlich nicht helfen müssen aber die hatten auch irgendwie.

00:32:25: das war so wie in einem Film wo du irgendwie willst dass der andere Doktor doch gewinnt.

00:32:30: Das war so ein Moment und die fanden es echt lustig.

00:32:34: Zwischen Mitleid

00:32:35: und Respektzollen war da so.

00:32:37: So was ja Und ich hab leider seinen Namen vergessen, ich weiß noch genau wie er aussah.

00:32:41: Ich kann mich noch genau das Gespräch erinnern und da kam ich vielleicht gleich noch drauf.

00:32:45: in dem Team war auch ein anderer Mechaniker den ich später nochmal wieder getroffen habe viele Jahre später.

00:32:52: Und ich fand es halt auch cool weil also das waren natürlich ein bisschen Marketing von Porsche und alle waren irgendwie cool usw.

00:32:58: Und am Ende des Tages sind es halt Das waren halt einfach coole Jungs, das waren coole Mechaniker die dafür gelebt haben für genau für diesen Moment.

00:33:07: Weißt du dass du in dem Moment helfen kannst oder was reparieren kannst?

00:33:10: Weil wenn dann irgendein Profifahrer vom Porsche reinkommt und sagt hier Karre kaputt, dann werden einfach da vier neue Stoßdämpfer gebaut egal was kostet.

00:33:20: Das haben die mir auch so zwischen der Hand gesagt.

00:33:21: es ist natürlich kein echtes Rallye fahren.

00:33:25: Da wird auch verschleiß gefahren ist egal.

00:33:27: Aber wir hatten ja nicht mal einen Ersatzsterngetriebe dabei, also gar nichts.

00:33:31: Und das war halt... Führte sich viel echter an und man hat gemerkt, dass die deswegen auch diesen Beruf machen weil es genau um diese Momente geht, Dinge zu reparieren.

00:33:41: Genau, richtig!

00:33:43: Und da war der ein oder andere Ausfall bei Porsche.

00:33:46: Da sind ja auch Umfälle und so passiert.

00:33:48: Ja, ja.

00:33:48: Weil ich weiß es... Also hier gibt's den Kalf, die sogenannten Binderburen sind so Zwillinge wahrscheinlich da.

00:33:55: im Alter sind jetzt auch.

00:33:58: Da ist einer von den beiden mitgefahren damals nicht als Fahrer kann mir nicht vorstellen aber der war mit dabei.

00:34:04: Auch diese Bertrand-Klamotte habe ich dir damals auf angesprochen und so weiter.

00:34:08: Ja, und da sind ja auch schwere Umfälle passiert.

00:34:12: Ja, das haben sich Leute verletzt.

00:34:13: Die sind natürlich gefahren wie die Verrückten.

00:34:15: Das haben mir die Mechaniker bestätigt.

00:34:17: Ich hatte keinen Vergleich für mich.

00:34:18: Es waren einfach schnelle Autos im Gelände.

00:34:20: Und die mussten auf nichts achten.

00:34:25: Sie hatten jedes Teil zwanzig Mal als Ersatz dabei ... Es gab

00:34:29: ganze Sattelzüge wahrscheinlich, oder?

00:34:30: Ja

00:34:30: ja das waren so riesen Werkstatttrucks.

00:34:33: Da war alles drin die konnten auch alles... da waren CNC-Fräsen drin und sie konnten auch zur Not noch Teile herstellen Und die waren alle top ausgebildet.

00:34:43: also ein Mechaniker den ich später nochmal getroffen hatte hat mir erzählt Die Mechanika die mitgefahren sind wurden vorher in Leipzig Ausgebilded.

00:34:51: Also Sie mussten Ich weiß nicht wie oft zehnmal das komplette Auto zerlegen und zusammenbauen.

00:34:57: Ja, genau.

00:34:58: Also so ein bisschen wie beim Bund früher und das waren alles Profis.

00:35:03: also die wussten... Die konnten wenn man die in den Schraubenschlüsselkasten gucken wusste nicht was der Dreizünder ist.

00:35:09: Ohne Lesung!

00:35:11: Und da vorne nachts mit Stirnlampe und so ist er ja ganz klar.

00:35:13: Das ist ja Wahnsinn ne?

00:35:14: Ja schon beeindruckend.

00:35:16: Wow und ihr habt es geschafft.

00:35:17: Ihr habt überlebt.

00:35:19: Ihr seid ausgekommen aus dieser Hölle sag ich jetzt mal ein bisschen provokant.

00:35:22: Genau aber wir sind

00:35:23: sogar einfach in unserer

00:35:26: Genau.

00:35:26: Wir sind in unserer Klasse, sind wir Dritter geworden und von, ich glaube, ich weiß gar nicht mehr... Ich glaube, dass es drein, dreißig oder fünfundreißig Teilnehmer gab ist.

00:35:35: Und es sind angekommen, glaube ich, vierundzwanzig.

00:35:40: In der Gesamtwertung waren wir achtzehntel.

00:35:41: Also wenn man bedenkt, das wir es gar nicht so ernst gemeint haben war das ganz... Ich meine darum ging's uns nicht.

00:35:48: Da kann man nur die Daumen

00:35:50: hochheben.

00:35:51: Perfekt!

00:35:52: Genau, aber es gab noch eine Kategorie.

00:35:54: Weil das war ja nicht alle gleich motorisiert.

00:35:57: Genau richtig!

00:35:57: Wir waren in einer Kategorie mit... Das waren so Suki-Vitara Ich glaube das ging nach Leistungsklasse.

00:36:06: So war das ein bisschen eingeteilt und dann geht's auch nicht nur nach Geschwindigkeit sondern natürlich auch nach Navigationsfehler.

00:36:13: Und bei der Navigation sind wir dann ganz gut gewesen Da man das einmal verstanden hat.

00:36:19: Weil der Druckpunkt funktioniert hat?

00:36:21: Ja genau!

00:36:23: Bester Navigator, wenn wir uns heute treffen ist es immer noch so birger-navigiert ich fahre.

00:36:29: Genau und in der Kategorie seit er ziemlich weit vorne gelandet.

00:36:32: Genau da waren wir dritter.

00:36:36: Respekt, muss ich auch sagen.

00:36:37: Und das werden den immer mal der Zuhörer und Zuhöhrerin auch so sehen.

00:36:41: Wir haben ja den Mut also man hat da immer ein bisschen was von mitbekommen auch von den Dakar-Releases und so.

00:36:47: aber damit zu fahren ist schon eine echte Herausforderung.

00:36:50: Und deshalb vielleicht Jungs und Mädels da draußen, der Panos kann da sehr viele Sachen noch erzählen.

00:36:56: Es gibt aber eben diesen Podcast vom Andreas Loff.

00:37:00: Das Ziel ist im Weg, das werde ich auch alles verlinken.

00:37:03: Und dort in der Folge neunzehn wird es noch mal ausführlicher beschrieben und viele andere Dinge die der Panos in der Zeit gemacht hat.

00:37:11: Jetzt möchte ich aber gerne, dass er kurz zu dem... jetzt habe ich dich ein paar Mal auch im Internet gesehen.

00:37:17: Es gibt eine neue Rallye und jetzt bist du schon richtig.

00:37:21: zweitens nicht einmal mit dem Defender unterwegs Aber nichts so trotz einer Legende nämlich der Dakar.

00:37:26: Die ist es denn dazu gekommen?

00:37:28: Ja, das war ehrlicherweise ein bisschen anders als die Transdibirä.

00:37:32: Das war schon immer irgendwie ein Traum von mir.

00:37:33: Ich kann mich als Kind daran erinnern dass mein Vater das im Fernsehen geschaut hat.

00:37:37: ich habe dann halt mitgeguckt und fand es einfach faszinierend.

00:37:43: Die das Format die Autos Die Gegebenheiten alles also.

00:37:48: Es war natürlich totales Abenteuer und ich hab immer gedacht wenn ich mal groß bin Dann möchte ich das auch mal machen.

00:37:55: Und ich hab den Traum nie so wirklich aktiv verfolgt, aber der schlummerte immer irgendwie in mir.

00:38:01: Und dann gab's einen Zeitpunkt vor vier Jahren ... Nee drei Jahre ist sehr jetzt... Es gab irgendwann bei der Dakar das Dakar-Klassikformat.

00:38:12: Das war im Prinzip die Öffnung oder ein bisschen die Verbreiterung für Privatteams Die dann ein bisschen anders gewertet werden, die Streckenführung ist teilweise anders Aber ich würde sagen nicht minder gefährlich oder einfacher.

00:38:28: Und dann habe ich gedacht, oh das ist eigentlich vielleicht ein Zeichen.

00:38:32: und ganz

00:38:34: kurz die Klassik bezieht sich vorhin auch auf die klassische Strecke?

00:38:38: Also wirklich da in Nordafrika?

00:38:41: Nein nein, die Klasik ist einfach nur ein Format für ältere Autos so ist das definiert

00:38:48: aber es sieht gar nicht mal ausgewandert.

00:38:51: Genau, die war mal aufgrund von Sicherheitsbedingungen aus Afrika weg Richtung Argentinien.

00:38:58: Da war sie viele Jahre und dann ist sie von Argentinian nach Saudi-Arabien gewandert.

00:39:04: Also die hat mit Dakar an sich nichts mehr zu tun, Paris Dakar.

00:39:08: So hieß sie ja früher mittlerweile nur noch Dakar.

00:39:11: auch das wurde geändert.

00:39:12: und wie es so ist im Sport man sieht's ja auch gerade im Fußball am Ende wird versucht Geld zu verdienen Und die Saudis haben sich die Rallye gekauft für, ich glaube, fünf Jahre oder acht Jahre.

00:39:24: Jetzt glaub' ich nur ein-zwei Mal und dann wird es wieder neu ausgeschrieben und dann kann das auch woanders stattfinden, genau.

00:39:31: Im Rahmen dieser Weiterentwicklung dieses Rallyformats hat man halt gesagt okay wir können neue Zielgruppen erschließen also nicht nur Teilnehmer vielleicht auch Zuschauer Und das Klassik-Format ist halt toll.

00:39:42: Es fahren halt viele alte Autos mit Oldtimer, aber die halt nach wie vor die Rallyautos sind.

00:39:50: Die G-Klasse von Jackie X nachgebaut zum Beispiel original fährt mit eine alte Ente und so den haben wir auch damals viel geholfen.

00:39:58: Und wir haben uns dann halt einfach ne G-klasse gekauft und somit der G-klasse mitgefahren.

00:40:02: Aber die habt ihr ja erstmal auf Lix gedreht?

00:40:05: Genau, ähnliches Beispiel oder ähnliche Geschichte.

00:40:09: Aber dann nicht mehr ganz so naiv wobei vielleicht ein bisschen ... Ich hab damals überlegt wie geht das?

00:40:15: Hab mich etwas mehr informiert weil auch das finanzielle Risiko bei der Dakar natürlich wesentlich größeres ist als bei der Transiberia.

00:40:25: Und ich habe dann eine Firma gefunden in Nordrhein-Westfalen, die so einen Release Service anbietet.

00:40:31: Da gibt es relativ viele Anbieter.

00:40:33: das war mir damals nicht ganz klar.

00:40:34: Ich hab halt nur die gefunden und der Chef von dieser Firma hat mir damals ein Auto vermittelt eigentlich was er auf dem Hof stehen hatte.

00:40:43: Ich wusste leider nicht in welchem Zustand das war.

00:40:46: Der hat mich da relativ doll über den Tisch gezogen Das kann man so sagen.

00:40:50: aber vielleicht gehört dass dazu Man muss halt Lehrgeld bezahlen Zehntausend Euro eigentlich einen auf dem G-Klassen Schrott gekauft.

00:40:58: Und das war die Grundlage.

00:41:00: und gleichzeitig, und das war ganz schön hat er mir aber auch eine Werkstatt vermittelt in Süddeutschland, die sich auf Rally umbauten spezialisiert hat.

00:41:09: der liebe Alex und den habe ich dann kennengelernt.

00:41:11: wir haben das Auto dahengebracht und...

00:41:14: Die Firma heißt wie?

00:41:15: Das können wir ruhig sagen hier

00:41:17: ist ja... Der ist ne One Man Show.

00:41:18: also der heißt Alexander Schmidt In Eibach und der macht es auch Spaß, was witzig ist.

00:41:27: Ich habe ihn dann irgendwann kennengelernt als ich da war und dann sagt er so zu mir sag mal ich kenne dich glaube ich.

00:41:33: und dann sage ich also woher?

00:41:35: Meinte ja ich glaub wir kennen uns aus Russland.

00:41:39: Und dann nimmt er sein Telefon und zeigt mir ein Foto Wo wir beide drauf sind Beide Reparaturen des Defenders weil er damals Teil der Porsche Mechaniker groben Und der hat das damals

00:41:52: gemacht.

00:41:53: Die ist wahnsinnig klein, ja und er hat dann viel erzählt und gesagt die fanden uns damals so cool und haben uns gerne geholfen und fand es irgendwie toll dass wir irgendwie mitgemacht haben.

00:42:03: Dann war eher derjenige da das Auto umgebaut hat und dann hatte das komplette Auto zerlegt und wir haben das Auto wirklich von jeder Schraube an aufgebaut komplett.

00:42:11: Party auf, ich hab's gesehen.

00:42:14: Also Partner ist natürlich auch ein Instagram-Kanal.

00:42:16: da wird das alles noch dokumentiert kann man dann reinschauen Leute

00:42:20: Genau richtig.

00:42:22: Aber auch da hast du einen großen Sponsor gehabt oder?

00:42:26: Ne bei dem... also wir haben Sponsoren gesucht am Anfang es war aber so mühselig dass wir aufgegeben haben.

00:42:32: Wir haben das dann selbst finanziert.

00:42:34: Das ging dann ohne und Waren jetzt ja mittlerweile auch ein bisschen älter und hatten bis mehr Möglichkeiten.

00:42:42: Das waren jetzt auch keine Riesensummen, die man da investiert.

00:42:47: Und man hat natürlich dann auch ein Auto

00:42:48: usw.,

00:42:49: also war auch so'n bisschen die Idee.

00:42:51: Und das ging schon... Ich hab gedacht so, dass man muss das halt machen!

00:42:55: Ich denke immer ganz viele Leute Reden immer so über ihre Träume und irgendwann mal.

00:43:00: Und wenn ich das habe, dann mache ich das und das.

00:43:03: Das mach' ich halt nicht.

00:43:04: Ich mach sofort...

00:43:04: In die Krenn-Nabin!

00:43:05: Ja,

00:43:08: genau.

00:43:09: Und ich denke, solange man gesund ist – auch wenn es finanziell vielleicht ein Kraftakt ist, weißt du wie schnell sitzt du abends in einem Restaurant und bestellt sich eine Flasche Wein, die viel zu teuer ist?

00:43:17: Dann nehme ich doch lieber das Geld und kauf mir coole Stoßdämpfer und hab mehr Spaß.

00:43:25: Okay, wann und wann ging das los?

00:43:27: Das war dann.

00:43:27: Zwei tausend vierzehn zwanzig oder was

00:43:29: genau?

00:43:29: Vierundzwanzig das war das Auto.

00:43:33: haben wir das auto umgebaut?

00:43:34: in acht Monaten oder sowas ist es auch?

00:43:37: ehrlicherweise haben wir dass war das hauptproblem des autos nicht richtig fertig geworden.

00:43:43: Wir konnten keine testfahrten machen und das auto ist quasi sozusagen mit offener op nahbe an uns übergeben worden und wir sind da nach nach süddeutschen gefahren zusammen.

00:43:53: das habe ich Da kam ich nicht mit jemanden anders gefahren, mit dem Martin.

00:43:57: Auch ein Freund von mir und wir haben das Auto abgeholt und wollten nach Barcelona fahren.

00:44:02: Da sollte das Auto dann mit allen anderen Rallyautos auf einen Frachtschiff kommen und wurde danach nach Saudi Arabien gefahren.

00:44:09: Das war alles ganz gut organisiert von einem Veranstalter.

00:44:13: Das Problem war aber dass dieses Auto nicht fuhr.

00:44:15: Also wir standen an der Werkstatt und das Auto fuhr zehn Meter und ging immer wieder aus Und es fuhr einfach nicht.

00:44:21: Und dann hat Alex gesagt, okay ich gebe euch mein Auto.

00:44:24: Also seinen Straßenwagen und einen Hänger und ihr fahrt den per Hänger runter und dann reparieren wir den da.

00:44:33: oder ihr habt ja eine Crew, ihr habt ein Mechaniker mit.

00:44:37: also wir hatten so ne Service-Crew dabei.

00:44:39: Ja!

00:44:40: Wir hatten keine Alternative weil das Schiffjahr wegfährt.

00:44:43: also wir konnten nicht diskutieren.

00:44:44: wir mussten dass das Auto musste zwei Tage später in Barcelona sein ohne Kompromisse, sonst hätten wir kein Auto gehabt.

00:44:53: Also haben wir es verladen auf dem Anhänger und sind mit dem Anhanger in einem Gewalttrip zwei Tage mit irgendwie Hundertzehn Kmh nach Barcelona gedüßt, sind dann irgendwie angekommen und haben irgendwie dieses Auto aufs Schiff bekommen.

00:45:05: Wow!

00:45:06: Und dann hat's zwei Monate gedauert bis das dann dort war.

00:45:10: Das war dann ich glaube Anfang Dezember, vierundzwanzig war es da.

00:45:14: Wir sind Ende Dezmber.

00:45:16: am dreißigsten sind wir dann runtergeflogen Ähm, und hatten dann noch zwei Tage Zeit das Auto zu reparieren bzw.

00:45:23: zu Ende zu bauen um dann mit einer Überführung zu sein.

00:45:26: Du wusstest nicht was es ist?

00:45:27: Also es gab noch keine feste Diagnose!

00:45:29: Nein... Und es war auch ein großes Risiko weil wir wussten natürlich nicht wenn wir also etwas kaputt fehlt uns der Satzteil usw.

00:45:36: Wir hatten natürlich diesmal sehr viel mehr Sachen mit.

00:45:39: Es gab einen Service-RKW, es gab Werkzeuges, es gibt Ersatzteile aber du weißt natürlich nicht was isst und es ist halt ein altes Auto gewesen.

00:45:46: ähm, Baujahr zweihn ... äh, was?

00:45:50: Zweihnachtzig.

00:45:51: Ja, zwei achtzig.

00:45:52: Ähm... So damit gehst du natürlich nicht zum Erzählis und sagst du brauchst mal eben einen Sterngetriebe.

00:45:58: das haben die da nicht rumliegen.

00:46:00: Ja in Saudi-Ramien vielleicht schon.

00:46:03: Das hat nicht zu Vertragshändler gehen!

00:46:05: Ja.

00:46:07: Ja dann haben wir halt gebaut und es war irgendwas.

00:46:10: ähm Es war irgendwas an der Einspritzanlage, war irgendwie kaputt.

00:46:15: Die Filter der Tank ... es war ... multiple Probleme hatte dieses Auto und dann gab's ... Wir haben's so hinbekommen dass wir zum Teil mit eigener Kraft aber auch den Rest per Abschlepper ins Camp geschafft haben.

00:46:34: da hatten wir noch mal in Tagzeit Und wir haben's halt so gut repariert wie es ging, wir hatten ein Loch im Tank.

00:46:42: Dieser Tank, den haben wir eingebaut als wir noch in Saudi Arabien waren.

00:46:45: Also am Hafen weil wir so ein Carbon-Tank brauchen um ein bisschen Gewicht zu sparen.

00:46:49: der war dann aber ist während des Transports im Flugzeug hat er so einen kleinen Dutcher bekommen und dann war da ein kleiner Riss drin.

00:46:56: das haben wir auch nicht gesehen erst als es eingebauen war.

00:46:58: also es war jeden Tag war vorbei jeden Tag also vierzehn Tage lang.

00:47:04: es war verglichend zur Transnibiria weil Transniberia war ein Wellness Urlaub.

00:47:09: Dakar war jeden tag Aufstehen und auf die fresse jeden tag also nur nur schlechte nach ist ja.

00:47:19: Und so unsere mechaniker fans halt auch scheiße sich das auch an das vorgestellt dass sie da jetzt nicht jede nacht unter unserem auto liegen, aber wir haben auch das Haben wir irgendwie geschafft wird mehrere spittpumpen dabei die sind uns alle kaputt gegangen.

00:47:32: Elektronik ging nicht mehr zusatz pumpen es war des autos War war nicht relativ breit.

00:47:40: so hast du natürlich ganz viele klug scheiße die dann so umstehen sagen wie könnt ihr damit zum auto fahren denke ich ja danke.

00:47:50: Was hat denn die ente gemacht?

00:47:53: Die sind ganz gut klargekommen.

00:47:55: Entweder war ein einfaches Auto, es war auch viel besser aufgebaut als unsere Autos, die waren halt fertig.

00:48:00: Aber das Problem ist, dass sie durch das Gelände nicht durchkam mit dem kleinen Auto.

00:48:04: Die waren viel leichter natürlich als wir.

00:48:05: Das hat einen Vorteil in diesen trockenen Flussläufen, diese sogenannten VARDIS.

00:48:11: Da konnten Sie die gut durch kommen und haben immer im rotem Drehzahlbereich Erster zweiter Gang, sonst kommst du da gar nicht durch.

00:48:18: Und im harten Gelände haben wir die ganz oft abgeschleppt einfach weil wir dann natürlich mehr Power hatten.

00:48:22: Ah echt?

00:48:23: Oh cool!

00:48:24: Hat das denn

00:48:25: so?

00:48:25: eine Ente mit zwei Motoren also Allrad jetzt gab's mal.

00:48:28: Hinten noch ein Motor drin

00:48:29: Das weiß ich ehrlicherweise nicht habe ich mir nicht genau angeguckt.

00:48:32: Ich

00:48:32: glaube es war so'n Sonder so'nen... Cool Also mit Frontantrieb oder why not?

00:48:36: Genau.

00:48:37: Die haben das super gemacht.

00:48:39: Sie waren echt C auch und ja musst du auch da sein.

00:48:44: Da schenkt dir keiner was.

00:48:47: Okay, und wie ist es dann ausgegangen?

00:48:48: Oder weitergehen wir rüber.

00:48:50: Ja also wir hatten da auch jeden Tag natürlich die Sorge Wir wollten auch nur ankommen Und sollte auch nichts passieren.

00:48:57: Die KS wirklich Die ist gefährlicher vom fahren Sie ist halt viel viel länger sie ist viel anstrengender durch die Hitze Durch das Gelände durch die Navigation.

00:49:09: Es ist schon Das schon hart.

00:49:12: also allein der erste tag waren Ich glaube, Tausendeinhundert Kilometer davon waren irgendwie siebhundert Kilometer Wertungs-Hetappe.

00:49:20: Das merkst du dann schon wenn du dich siebenhundertkilometer lang voll konzentrieren musst und du fährst ja auch mit einem... Da ist ein großes Feld.

00:49:27: das fand ich auch Lkw usw.

00:49:28: Mit Motorrädern.

00:49:29: man trifft sich da manchmal auch Es wird viel mehr getrackt.

00:49:33: es gibt Speedzone wo Du halt aufpassen musst wie schnell Du bist sonst wirst Du disqualifiziert.

00:49:39: Vielmehr Presse Ja so einfach viel mehr.

00:49:44: Das war irgendwie hart und wir waren kurz vom Ende, also wir konnten dann manche Dinge auch nicht fahren.

00:49:51: Also wir konnten keine Dünen fahren weil das mit dem Auto einfach nicht ging.

00:49:54: Wir hatten zu wenig Power Es war zu viel kaputt an dem Auto Und ich weiß noch es war da der letzte Tag.

00:50:01: Da waren wir in... War das Riad?

00:50:04: Nee wo war das denn?

00:50:05: Weiß ich gar nicht mehr.

00:50:06: Irgendwo im Ziel auf jeden Fall.

00:50:08: und da gab es dann auch so eine letzte siebzig Kilometer Wertungs-Etappe.

00:50:12: Und das Problem war, wir hatten keine Bremse mehr.

00:50:14: also es waren alle Bremsen kaputt und ich wollte aber auf jeden fall fahren.

00:50:18: Das heißt das einzige was wir hatten war die Handbremse.

00:50:21: Das darf man auch gar nicht sagen weil man darf natürlich damit eigentlich nicht teilnehmen.

00:50:25: Aber ich habe gesagt kommen wir sagen einfach keinem und sind natürlich vorsichtig gefahren als wir haben da schon niemand gefährdet.

00:50:31: und Es ist auch jetzt du fährst nicht in der Stadt oder so sondern Du fährste im Gelände.

00:50:36: Am Ende ist es ja auch ein bisschen deine eigene Verantwortung, aber wir sind dann die letzten siebzig Kilometer wirklich nur mit Handbremse gefahren.

00:50:43: Das heißt ich musste schalten, lenken und wenn nicht halt bremsen musste halt mit der Handbrennse also mit der rechten Hand.

00:50:52: Dass dieses Auto über die Ziellinie gerollt ist, also das ist hinterher so zusammengebrochen einfach.

00:50:59: So kann man sich das vorstellen.

00:51:00: Über den Blues Browsers bruch einmal noch über dem Burger Scheich drüber und brach alles auseinander.

00:51:05: Genau genauso!

00:51:07: Wir haben es ganz neu gefeiert dass wir aus eigener Kraft also musst halt mit auf eigene Achse über die Zielinien fahren sonst bist du kein Finisher.

00:51:13: Und wenn Du Finisher bist kommst Du auch aufs Podium So eine Art Sieger-Ehrung, das machen die ganz toll am Strand und so.

00:51:23: Da ist dann ein Riesenbühne aufgebaut.

00:51:24: Und fährst du auch mit dem Auto halt hoch?

00:51:26: Dann darfst du einmal aussteigen und dann wirst du einmal gefeiert.

00:51:29: Unsere größte Sorge ist dass wir mit diesem Auto da diese Bühne nicht hoch kamen.

00:51:33: Wir haben wirklich gebetet und gesagt wenn der Wagen jetzt ausgeht es ist so peinlich... ...und hier schleppt uns ja auch keiner ab!

00:51:37: Du bist stehst ja auf der Bühnen.

00:51:38: Du musst halt so ne Rampe hochfahren.

00:51:43: Aber es hat geklafft und dann hinten wieder runter.. ..und dann gibt's noch ein Interview und dann war's das.

00:51:47: Ja,

00:51:49: danke.

00:51:51: Muss ich sagen?

00:51:52: Ja.

00:51:52: Hut ab!

00:51:53: Ja ja schön

00:51:55: Und als erstes die Bacher dann.

00:51:59: Aber jetzt habe ich noch kein Mitfahrer gefunden.

00:52:01: Also wenn einer zuhört und genauso bekloppt ist wie ich und die Bock hat auf die Bache ein tausend dann melde dich bitte.

00:52:08: Okay geht raus hier.

00:52:10: also Leute Schreibt mir schreibt den Panos den findet er wirklich.

00:52:13: panos meyer findet man sofort im internet ist völlig easy.

00:52:17: Ansonsten muss man eigentlich nichts bedenken, findet man sofort.

00:52:20: Aber wie gesagt ich verlinke hier alles sehr schön.

00:52:23: wow Dann würde ich jetzt gerne noch auf die Ja was war das?

00:52:29: Was ist die Eingangsfrage?

00:52:35: Jakarta was bedeutet Das?

00:52:39: ist du hast gesagt eine Agentur.

00:52:41: aber was bedeutet es?

00:52:42: vor allem eine MaTeC?

00:52:44: Ja vom Marketing kommt das ja.

00:52:45: Marketing Technik Kombination, Agentur.

00:52:49: Was

00:52:50: macht ihr?

00:52:51: Wo helft ihr den Leuten?

00:52:52: was sind eure Kunden?

00:52:54: Wir begleiten.

00:52:55: also um es ganz einfach zu sagen wir begleiteten einfach große Corporate-Kunden auf ihrer digitalen Reise.

00:53:01: Also kann das können ganz einfache Dinge sein wie Vermarktungen von bestehenden Produkten also dass wir halt im Digitalmarketing helfen und dort im Prinzip bestehende Standardprodukte implementieren, die es da so gibt von HubSpot über Salesforce irgendwelche CMS-Systeme irgendwelchen ERP-Ssysteme also sozusagen ein Integrator von Standardsoftware.

00:53:27: Wir machen ganz viel Individualsoftware.

00:53:29: das heißt wenn Kunden bestimmte bestehenden Systeme haben oder dann aber ganz individuelle Prozesse die sie mit Standardsoftwa nicht hinbekommen dann entwickeln wir Individualsoftware, das machen wir hauptsächlich in Deutschland.

00:53:43: Das ist so der Kern den ich hier verantworte und international ist es ein bisschen unterschiedlich.

00:53:49: Wir haben relativ über vierhundert Adobe Leute die Adobe Implementierung machen.

00:53:55: Wir haben Riesen E-Commerce Team, haben Riesend Data und AI Team Die nichts anderes machen als AI Tools zu implementieren.

00:54:03: ganz viel AI Governance die immer unterschätzt wird weil die Leute reden natürlich immer nur von irgendwelchen LLMs irgendwelche Bilder, die man damit generieren kann.

00:54:12: Aber wenn jetzt ein großer Konzern ist... Dann müssen

00:54:14: wir auch wieder meine Kundschaft-Team ein bisschen abholen!

00:54:16: Ach so ja, Entschuldigung!

00:54:17: Ich weiß nicht

00:54:17: genau, wovon du redest?

00:54:18: Ist ja klar als ich nenne mich ja, ich bin ja Unternehmensberater mit dem Schwerpunkt Digitalisierung und KI Anwendungen.

00:54:26: Deshalb weiß ich was AI isst.

00:54:28: aber das ist die künstliche Intelligenz Die LLMs sind die.. Was ihr halt immer die KI nennt Nämlich die Chatbots,

00:54:36: d.h.,

00:54:37: die doch die JetGPT und Co.

00:54:40: dieser Welt.

00:54:40: Das sind Dinge, die dann für deine Kunden zur Anwendung kommen, also auch unter anderem.

00:54:48: Wir haben da Spezialisten, dass da vielleicht einiges automatisiert funktioniert im Social-Media-Bereich.

00:54:56: Die Kunden werden besser gefunden oder solche Sachen unterstützt.

00:55:00: Genau!

00:55:01: Und eine Wahrheit ist... Das ist so ein bisschen damals wie dieser, als es diesen Hype mit der Blockchain gab.

00:55:07: Eine Wahrheit ist das man an ganz vielen Bereichen keine KI braucht sondern man braucht erstmal vernünftige Systeme und man muss erst mal hinbekommen dass die Datenhaltung einigermaßen ist.

00:55:17: Ganz oft sind organisatorische Dinge d.h.

00:55:20: Abteilungenarbeit nicht zusammen.

00:55:21: Es gibt Daten silos Keine Ahnung der Marketingverantwortliche Markt den Saleschef nicht Und dann teilen sie keine Daten.

00:55:32: eigentliche Hürde bei ganz vielen Kundenprojekten, die wir halt haben.

00:55:37: Da geht es um Organisationen, da geht's um Verantwortlichkeiten.

00:55:40: und ja es geht auch immer um Technologie.

00:55:42: und wenn dann einer eine tolle Idee hat und sagt guck mal hier kommen wir mit KI irgendwas beschleunigen automatisieren schneller machen super.

00:55:49: aber das ist wie immer ich bin ja schon ganz lange in dieser Branche.

00:55:53: am Ende sitzen der Menschen, die zusammenarbeiten müssen und aus denen ein Team hinbekommen muss.

00:55:58: und jetzt muss das Verständnis dasein sein zu sagen was kann ich mit Technologie eigentlich machen?

00:56:03: Ja, klasse.

00:56:05: Also das ist auch ein sehr weites Feld und auch so ähnlich sehe ich das auch.

00:56:09: also die Firmen bei mir sind ja natürlich ganz klein Handwerksbetriege KMUs am besten aus der Region.

00:56:15: Nichtsdestotrotz das Problem ist überall das gleiche.

00:56:19: Es gibt hier eine Exzeltabelle.

00:56:20: Der einen hat sich das aber anders irgendwie gelöst Und im Ganz ganz kleinen.

00:56:23: Aber da setz ich auch an und da den geben, man macht die ja auch... ist ja ganz klar.

00:56:29: Ich weiß das ja auch, hab es ja auch gelernt sozusagen, dass man erstmal dafür Ordnung oder eine gewisse Struktur, eine gewissen Architektur in der IT sorgen muss dann aber auch die Leute herholen muss für ein gemeinsames Verständnis, ne?

00:56:41: Dass sie sich nicht gegenseitig auffressen oder sonst was machen und erst dann irgendwann mal kann dann auch der eine oder andere mit KI-Tools anfangen und dann kann er seine Arbeitsplatzautos und so weiter.

00:56:50: Aber bei euch im ganz großen Stil!

00:56:51: Was sind denn so Kunden bei

00:56:52: euch?!

00:56:53: Vielleicht noch mal ganz gut.

00:56:54: Das sind über dreitausend Mitarbeiter habt ihr?

00:56:56: Genau,

00:56:57: dreitausend und

00:56:58: achtvierzig.

00:56:59: In Deutschland genau, zweihundert vierzig in Deutschland jetzt zweitfünfzig sogar weltweit drei tausend achthundert.

00:57:05: Ja wir haben quer quer Beet.

00:57:08: also wir arbeiten fast für jeden Luxuskonzern dieser Welt, für jede Marke die man irgendwie kennt.

00:57:13: Wir arbeiten für Banken, für große Reisekonzerne MSC, wir arbeiten in Deutschland fürs ZDF also alles wenn man jetzt aus Deutschlands zuhört.

00:57:26: Alles was digital kommt oder gemacht wird vom ZDf kommt von uns aus unserem Team.

00:57:32: Teilweise gibt es da auch noch Subdienstleister die dann bestimmte Dinge machen ganz viel im Retail Loyalty wirklich bunt gemixt, wir haben jetzt keinen Schwerpunkt

00:57:49: und du bist du ja nicht der Programmierer oder so, sondern was sind deine Hauptaufgaben?

00:57:54: Ja also ich bin Geschäftsführer und da mache ich so Geschäftsführersachen die man so macht.

00:58:01: Das ist eigentlich so.

00:58:01: der langweiligere Teil das was sich versuche sozusagen wie ich versuche die Teams zu unterstützen auch Neukundens zu gewinnen ist versuchen sozusagen die Probleme der Kunden zu verstehen zu sehen oder auch darauf hinzuweisen.

00:58:17: Bei diesem Thema ist es ganz oft so, und das ist auch wirklich... Ist es egal ob es KI ist oder irgendeine andere Technologie.

00:58:23: Da gab es ja schon ganz viele große Wellen in den letzten zwanzig, fünfundzwanzig Jahren.

00:58:28: Es ist halt so dass immer jemand braucht der Ein an die Hand nimmt und so verstehe ich meine Rolle ein bisschen.

00:58:36: Und auch unsere Rolle, ein bisschen.

00:58:37: wir führen Kunden grad in so einer ersten Phase oft so wie nenn das immer die Summphase durch so einen Sumpf.

00:58:43: da ist so ganz viel und gerade jetzt bei KI habe es noch nie so schlimm erlebt.

00:58:46: man hat ja das Gefühl dass man alles falsch macht und nicht schnell genug sein kann.

00:58:51: Und man muss auch alle Programme kennen, jedes Tool und das verunsichert die Kunden so dermaßen.

00:58:58: Wir sind dann da um Dinge einzuordnen erstmal um Ruhe und Struktur einzuringen zu sagen okay worum geht es eigentlich?

00:59:04: was sind die Probleme?

00:59:05: Was muss gelöst werden?

00:59:07: können wir irgendwie können wir es klein schneiden, den großen Berg, um dem man rumfahren muss.

00:59:12: Können wir das mal in kleine Etappen einteilen und sind wieder bei dem Rallye-Beispiel?

00:59:17: Wie groß ist die Gesamtetappe?

00:59:18: Wo müssen wir eigentlich hin?

00:59:19: und was ist das

00:59:19: Problem?".

00:59:20: Und ganz am Ende reden wir dann vielleicht einmal über einen Tool.

00:59:25: aber vielleicht auch das noch, dass versuche ich möglichst vielen immer zu sagen... Was ich beobachte in der aktuellen Diskussion, man kriegt so diesen Druck Dass wir jetzt plötzlich alle Programmierer sein müssen oder wir müssen jetzt alle Designer sein.

00:59:39: Oder wir müssen die jetzt alle unsere Slides automatisieren mit irgendwelchen Cloud Code und irgendwelche Konnektoren und irgendwem Kram, den es da draußen gibt.

00:59:47: Und ich und ich plädiere immer dafür lasst euch nicht hetzen weil Ich kann für mich sagen ich kann ich kann gut Probleme sehen.

00:59:54: Ich kann kreative Lösungen finden usw.. Ich bin kein Programmier und ich will auch keiner sein.

00:59:58: und nur weil Claude Claude jetzt mir Tools an die Hand gibt.

01:00:03: Ich kann auch nach wie vor keine Kardanwelle reparieren und ich will das auch nicht, weil es gibt viel bessere Leute und bei uns ist das aus.

01:00:09: so am Anfang dieses Hypes haben viele Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Angst gehabt.

01:00:14: Nein, ganz im Gegenteil es braucht euch weil wer macht denn ein schönes Interface?

01:00:20: Wer definiert dann eine User Experience dass ein Produkt Spaß macht?

01:00:24: das macht Cloudcode nicht sondern es müssen Menschen machen und es wären auch nach wie vor immer die Produktion an sich dann des Codes oder meinetwegen auch das Interfaces oder Design System.

01:00:32: Da kann man ganz viel automatisieren, keine Frage.

01:00:35: Aber es müssen Menschen entscheiden und auch wissen was das bedeutet?

01:00:39: Was sind die Einflüsse... Was ist sozusagen das Ergebnis meiner Entscheidung?

01:00:43: Und deswegen lasst euch nicht hetzen!

01:00:45: Es ist gut Ahnung zu haben aber ihr müsst jetzt nicht alle Designer- und Programmierer werden.

01:00:50: Wahnsinn, toll!

01:00:51: Also ich muss das hier einstreuen.

01:00:53: Das ist genau auch meine Haltung.

01:00:55: Ich habe mir... Deshalb hat allerdings meinen Sohn auf diese Idee gekommen, der denkt für ihn ist der KI-Zug sogar schon abgefahren?

01:01:04: Diese KI-Zuchtidee kann von meinem Sohn Milan.

01:01:06: Also, nee... Pass auf Leute!

01:01:08: Wir gehen mit dir an den Bahnsteig.

01:01:10: Wir überlegen uns wohin willst du fahren?

01:01:12: Was ist dein Ziel im Nahbereich?

01:01:14: nicht in zehn Jahren sondern im Nahbereich?

01:01:16: Dann schauen wir uns an, in welches Abteil des Zuges abteilung deiner Abteilung willst Du einsteigen Mit Plan, mit einer Haltung und so Und dann nehmen wir deine Leute mit.

01:01:28: Das ist ja ganz wichtig dass sie eben diese Angst Vor Entlassung haben, weil wir sorgen für Entlastung und nehmen die Angst vor Entlassungen.

01:01:36: Und dann steigen wir zusammen ein... ...und dann geht es auf eine lange Reise!

01:01:41: Nicht

01:01:41: drei Monate, sondern das geht über Jahre begleitet die, damit ich der Zugbegleiter.... Ich kann auch nicht programmieren, ich kann noch nicht heizen vorne,... ...ich kann auch nichts... Das Ding entwarten.

01:01:49: aber ich weiß wo sind die verschiedenen Stellhebel vielleicht noch?

01:01:52: Und ich kann dem Kundinnen auch die Angst nehmen.

01:01:55: Dass du das so genau so

01:01:57: siehst?!

01:01:58: Super finde ich lasse!

01:02:00: Ja so ist es

01:02:02: Schön.

01:02:03: Wir sind am Ende, würde ich jetzt mal sagen, Panos?

01:02:06: Du hast auch bis natürlich wieder Zeitdruck!

01:02:09: Ich bedanke mich ganz herzlich für dich bei dir, dass du diese Zeit genommen hast.

01:02:14: Du bist echt Heavy Metal belastet mit Terminen und so weiter.

01:02:19: Und sofort du hast einen Riesenladen.

01:02:20: Deshalb, wir sind Punktlandung, zehn Uhr zehn.

01:02:23: Perfekt.

01:02:25: Super.

01:02:25: Ich danke dir.

01:02:27: Wir felten Stein von jetzt, dass alles gut geklappt hat.

01:02:29: Gestern hatte ich noch ein bisschen Probleme mit der Riverside aber es hat funktioniert.

01:02:33: Ich wünsche dir ein schönes Wochenende!

01:02:35: Ich wünschte dir einen ganz tollen Urlaub und ich würde mich sehr freuen wenn wir uns mal irgendwann wiedersehen.

01:02:42: Mal schauen!

01:02:43: Ich bin ab und zu auch in Hamburg!

01:02:44: Ja vielen Dank für die Einladung!

01:02:49: Ich hoffe das war ein bisschen unterhalten für deine Zuhörer und es hat mir Spaß gemacht.

01:02:53: Danke schön

01:02:55: Bitte schön So ihr lieben.

01:02:58: Rallye und Digitalfenster draußen, das war es mal wieder für heute.

01:03:02: Und was für ein Tag!

01:03:05: Achtzig Folgen?

01:03:06: Ein Traumgast der schon seit zwei tausend neunzehn auf meiner Wunschliste stand... ...und dann erzählte mir auch noch dass sich der Kreis auf ganz wundersammel Weise schließt.

01:03:16: Der Mechaniker von der Porsche Crew, der Panos aus zwei taussend acht mitten in der Nacht heimlich die kaputte Kadernwelle gerettet hat Damit ich Rally weitergehen konnte verdient heute noch unseren Respekt, oder?

01:03:28: Und genau diese Story setzt sich Jahre später fort.

01:03:31: Denn ein anderes Komiklied von damals hat Panos die G-Klasse für die Dakar Classic aufgebaut!

01:03:38: Als sich die beiden wiedererkannt haben ist es mir beim Zuhören selbst kalt den Rücken runtergelaufen.

01:03:44: Manchmal schreibt ihm das Leben doch die besseren Geschichten... und auch beruflich hat mich unser Gespräch bestätigt.

01:03:52: bei Jackala geht es genau wie bei mir in Kalf am Ende nicht um das nächste Tool, sondern um Menschen die zusammenarbeiten müssen und eine klare Struktur bevor man über KI überhaupt spricht.

01:04:05: Genau das versuche ich meinen Kunden aus Handwerk- und Mittelstand auch jeden Tag zu vermitteln!

01:04:12: Und weil heute Jubiläum ist möchte ich mich ganz besonders bei Euch allen bedanken, die seit der ersten Folge oder erst seit kurzem im Lager vorher sitzen meine Beiträge in Social Media kommentieren und teilen und mir mit Euren Nachrichten usw.

01:04:25: immer wieder Mut machen, weiterzumachen!

01:04:28: Ohne Euch geht es diese Achtzig-Folgen eben nicht!

01:04:32: Wenn Ihr über mich erfahren möchtet schaut auf meiner Homepage www.lendionleute.com vorbei oder bei Instagram Facebook oder LinkedIn.

01:04:40: Schreibt mir gerne auf halloatlendiunleute .com wenn ihr auch mal bei mir zum Beispiel zu Gast sein wollt.

01:04:47: Und jetzt wünsche ich Euch allzeit gute Fahrt

01:04:50: in

01:04:50: meine Hand bei Luft und an Differenzial und Zeit.

01:04:53: Gewiss Manchmal ist der direkte Weg nicht der schnellste.

01:04:57: Manchmal sind Umwege die bessere Wahl und im schlimmsten Fall lässt sich auch der Umweg noch in Etappen unterteilen, also auf zu den nächsten Achtzig Folgen!

01:05:08: Vielen Dank dass ihr wieder mit mir am Lapper vorgesessen habt und es würde mich sehr freuen wenn wir uns in vierzehn Tagen wieder höre und Allzeit bei Insta & Co wiedersehen.

01:05:18: Bis dahin eure Langtrade.